Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2003
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    MKB/GKB
    ALT / GBM

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    Frage TÜV Abnahme Fahrwerk, Felgen und Spurplatten

    Hallo Gemeinde,

    werden bei der Abnahme alle Komponenten einzeln berechnet, oder wird da ein Festpreis in Rechnung gebracht?

    Frage das, weil ich das sonst beim normalen TÜV immer machen lassen habe.


    MfG vom Niederrhein

    Oscar

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Registriert seit
    12.03.2015
    Also ich habe 59 Euro für die Einzelabnahme bezahlt. Allerdings ohne Platten.
    Geändert von mounty (15.03.2017 um 17:38 Uhr)

  3. #3
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Ok, klingt gut. Danke für die Antwort.

    Grüße

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    In der Regel kommt es auf den Zeitaufwand an, für die Grundgebühr (Dekra in Hessen 79 Euro) gibt es xx Minuten Zeit, bei mehr Aufwand kommt ein Zuschlag von xx Euro pro angefangene 1/4 Stunde dazu

    Kommt dann drauf an sind für alles Papiere dabei, alle Nummern lesbar.....

  5. #5
    Benutzer Avatar von Cordi
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    So wirklich pauschal kann man das nicht sagen. Meist geht es nach Aufwand wie @Merlin6000 schon schrieb.
    59,- Euro ist aber extrem günstig, das sieht mir eher nach Berechnung einer einfachen 19er Abnahme aus.

    Ich habe für vergleichbare Eintragungen bei der Dekra immer so zwischen 120,- - 150,- Euro bezahlt.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Registriert seit
    12.03.2015
    Zitat Zitat von Cordi Beitrag anzeigen
    So wirklich pauschal kann man das nicht sagen. Meist geht es nach Aufwand wie @Merlin6000 schon schrieb.
    59,- Euro ist aber extrem günstig, das sieht mir eher nach Berechnung einer einfachen 19er Abnahme aus.

    Ich habe für vergleichbare Eintragungen bei der Dekra immer so zwischen 120,- - 150,- Euro bezahlt.
    Wird ja bei ihm auch Paragraph 19 sein. Gehe davon aus das die Komponenten mit Papieren sind.

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    Geändert von mounty (16.03.2017 um 10:00 Uhr)

  7. #7
    Benutzer Avatar von Cordi
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    Audi A4 8K/B8
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    Jain... Jede Eintragung einzeln wäre dann eine 19er, das stimmt wohl. Alle in Kombination ist aber in jedem Fall eine Einzelabnahme.
    Begründet darin, dass in den beiliegenden Gutachten beim Fahrwerk bspw. eine originale Rad-/ Reifenkombi geprüft wurde und bei den Gutachten zur Rad-/ Reifenkombi eben mit originalem Fahrwerk. Das gleiche entsprechend bei den Spurverbreiterungen...

    Aber natürlich gibt es nach wie vor kundenorientierte Prüfer, die das als 19er abnehmen (spart zum einen Geld, zum anderen darf eine 21er eben nicht jede Prüforganisation). Und letzteres Verfahren wird es bei der 59,- Euro-Abnahme gewesen sein. Dem Kunden kanns im Prinzip egal sein...

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Felgen und Fahrwerk bei mir immer über 130€
    Spritmonitor.de

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

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    12.03.2015
    Zitat Zitat von Bacardifan86 Beitrag anzeigen
    Felgen und Fahrwerk bei mir immer über 130€
    Bin ich ja günstig weggekommen. Wie oft wechselst denn Dein Fahrwerk?

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Zitat Zitat von Hamelenser Beitrag anzeigen
    Bin ich ja günstig weggekommen. Wie oft wechselst denn Dein Fahrwerk?
    Das Fahrwerk ist geblieben.Es waren nur 2 Sätze Felgen und dort muss immer JEDER Felgensatz in Verbindung mit dem Fahrwerk eingetragen werden.Wenn ein Prüfer nur die Felgen einträgt ohne die Klausel in Kombination mit Fahrwerk xy ist die Eintragung quasi ungültig
    Spritmonitor.de

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Artik
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    Audi A4 8D/B5
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    Mit 150 Euro musst du mindestens rechnen, dieses jahr sind die Preise auch noch höher gekommen.
    Und es kommt auch darauf an, was für ne Abnahme gemacht werden muss, Dekra hat in unserem Bundesland eingeschränke Befugnisse, fahr lieber direkt zum TÜV Nord.
    Wo kommst du denn genau her?

  12. #12
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    Audi A4 8E/B6
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    Guten Morgen,

    danke für die zahlreichen Antworten.

    Es waren nur 2 Sätze Felgen und dort muss immer JEDER Felgensatz in Verbindung mit dem Fahrwerk eingetragen werden.
    Was ja dann bedeutet, das ich zweimal zum TÜV muss? Einmal mit den Winterfelgen, und dann nochmal mit den Sommerfelgen?
    Und auch für die SVB`s. Habe hiervon auch 2 Sätze.

    Grüße

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    Kannst ja vor Ort wechseln, klär das mit dem Prüfer ab

  14. #14
    Benutzer Avatar von Cordi
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    Zitat Zitat von Oscar Beitrag anzeigen
    Was ja dann bedeutet, das ich zweimal zum TÜV muss? Einmal mit den Winterfelgen, und dann nochmal mit den Sommerfelgen?
    Und auch für die SVB`s. Habe hiervon auch 2 Sätze.
    Theoretisch schon, praktisch mach es wie Merlin es vorgeschlagen hat: Nimm zwei Winterräder samt passender Spurverbreiterung und Radbolzen mit. Dann tauscht du fix vor Ort und er prüft damit nochmal die Freigängigkeit.
    Diese Variante solltest du aber sicherheitshalber vorher klären, manche Prüforganisationen sehen das womöglich nicht so gerne.

  15. #15
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    Audi A4 8E/B6
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    Zitat Zitat von Cordi Beitrag anzeigen
    Theoretisch schon, praktisch mach es wie Merlin es vorgeschlagen hat: Nimm zwei Winterräder samt passender Spurverbreiterung und Radbolzen mit. Dann tauscht du fix vor Ort und er prüft damit nochmal die Freigängigkeit.
    Diese Variante solltest du aber sicherheitshalber vorher klären, manche Prüforganisationen sehen das womöglich nicht so gerne.
    Leider ist das so einfach nicht möglich, da ich meine Felgen immer einlagern lasse .
    Werde dann wohl im Herbst nochmal den TÜV besuchen.

    Danke für eure Antworten.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
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    und wo ist das Problem die mal auslagern zu lassen?

  17. #17
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    Es ist nicht gerade um die Ecke!

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