Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    Ajm

    Registriert seit
    21.02.2017

    Motorwechsel 1.9TDI AJM zurück auf AFN

    Hallo Jungs und Mädels.
    Bin neu hier und wollte mich mal informieren falls mein 01er Ajm mal die Hufe hochreist, hätte ich gern umgerüstet auf AFN. Hauptsächlich geht's mir dabei um das Thema Elektrik. Meines wissens hat der AJM ja Can und der AFN nicht?! Wie kann man das Problem lösen? Der Rest sollte ja relativ P&P passen. Einzig das KI könnte noch zum Problem werden wegen der Wfs?!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/APL

    Ort
    Oberfranken
    Registriert seit
    26.08.2006
    Das ESP Steuergerät (falls verbaut) plaudert denke ich ganz gern über CAN mit dem MSG. Das wird ohne Verbindung nen Fehler werfen. Wegen der WFS kannst du einen Chipper fragen, der sollte da weiter helfen können. Es gab im FL B5 auch den AVG Motor, das ist ein leicht geupdateder AFN. Kannst sich ja mal nach Unterschieden schlau machen. Quer verbaute VP TDI gabs z.B. im Skoda Octavia noch Jahre später ab Werk, aber das könnte dann was größeres werden wenn man die Motorelektrik von da holt.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Der AJM hat ab Werk meines Wissens die Euro III Norm, AFN/AVG erreichen aber nur Euro II, eine Rückrüstung der Abgasnorm ist aber unzulässig und es wird keine Eintragung dafür geben

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/APL

    Ort
    Oberfranken
    Registriert seit
    26.08.2006
    Oh stimmt, diese Regelung gabs ja auch noch. Ich kann natürlich als AFN und AVF Fahrer schon nachvollziehen, warum man vom PD wieder zum VEP will. Der PD ist nicht schlecht, der VEP ist aber als Gesamtpaket einfach besser.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Kann man sehen wie man will, wenn die VP37 undicht wird und man in eine Werkstatt muss wird es 4-stellig

    Besser PD als CR

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    Ajm

    Registriert seit
    21.02.2017
    Habe schon ein paar AVG mit Euro3 gesehen. Wahrscheinlich mit DPF Nachrüstung. Aber um diese Geschichte geht's hier nicht. Wollte einfach nur wissen was wäre wenn ich mir zum Beispiel einen Afn einbaue, der kein Can hat?! (außer dass ich einen esp Fehler bekomme) Wobei ich gestern rausgefunden hab dass es AFN Steuergeräte (mit Endung GA) geben soll, welche Can unterstüzt. Weiß da jemand genaueres? Bin mit dem ganzen Canbus gedöns einfach nicht so bewandert, da ich vorher immer nur mit Golf 1 und 2 zutun hatte.

    Hintergrund der Sache ist einfach, dass ich jetz ganz paar Euro in meinem B5 investiere und im Fall des Falles möchte ich mir dann nicht einen neuen B5 kaufen sondern einfach meinen auf die robuste VEP Technik umrüsten.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    DU bekommst doch nur alte Motoren wo du nicht weißt was damit ist.

    Deine WFS ist doch auch unterschiedlich.

    Aus welchem Baujahr würde der AFN kommen?



  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Und das es keine Eintragung geben wird ist dir egal?

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