Motor- und Getriebelager

**A4.Freak** · 20.02.2017, 17:23

Hallo,

ich benötige neue Motor und Getriebelager. [1.9er TDI AVF / Multitronic 6 Fahrstufen GJA].

-Wie viele Lager hat der Motor / das Getriebe überhaupt?

-Wo sitzen die grob?

-Welche Marke ist da zu empfehlen?

-Bekommt man die alle ohne Motorkran gewechselt?

Liebe Grüße

**mounty** · 20.02.2017, 20:26

4 seitliche Lager und 1 an der Stirnseite des Motors welches auch Drehmomentstütze genannt wird. Na wo sitzen die Motor und Getriebelager, seitlich am Motor und seitlich am Getriebe, jeweils auf ca halber Höhe.
Ich würde den Motor nicht einseitig anheben, da könnte das neue Lager wieder durch beschädigt werden da es ja Hydrolager sind.

**A4.Freak** · 20.02.2017, 22:41

Edit

Audirakete · 20.02.2017, 22:49

Naja ich sag mal so,wer billig kauft kauft zwei mal. Ich würde lieber Markenteile kaufen.

**A4.Freak** · 21.02.2017, 16:21

Mittlerweile bin ich etwas schlauer. Das rechte Motorlager gibt es im Zubehör. Das Linke nur direkt bei Audi [hat einen elektrischen Anschluss]. Den Anschlagpuffer vorne bekommt man auch im Zubehör.

Das "Getriebelager" gibt es bei Audi scheinbar nicht einzeln, da gibt es nur den kompletten Halter.

Welches der beiden Teile benötige ich für mein Getriebe?

https://www.atp-autoteile.de/de/prod...triebe/v-16049

https://www.atp-autoteile.de/de/prod...triebe/v-16049

**Merlin6000** · 21.02.2017, 16:48

auch welchem Grund willste die wechseln, Geldbeutel zu voll?

Kommt doch kaum vor das plötzlich alle auf einmal kaputt gehen

**A4.Freak** · 01.03.2017, 17:14

Den Grund möchte ich hier jetzt nicht näher erörtern, höchstwahrscheinlich ist das ein Teil des großen ganzen

Ich habe schon eine kleine Odyssee hinter mir, bis mir endlich mal jemand den richtigen Tip gab. Sollte es wirklich daran liegen werde ich genauer berichten.

Ich habe mittlerweile neue [originale] Motorlager bei Audi gekauft. Der Motor hat Links und Rechts jeweils ein Hydrolager. Das auf der Fahrerseite hat zusätzlich noch einen elektrischen Anschluss.

Das Getriebelager werde ich vorerst nicht tauschen, da kann man nur die komplette Stütze kaufen, die auf der Hinterseite des Getriebes es nach oben drückt.

Leider gibt es das Motorlager auf der Fahrerseite nur original. Das auf der Beifahrerseite gibt es auch im Zubehör.

Bis auf den elektronischen Anschluss sind beide äußerlich baugleich. Wenn man die Fehlermeldung irgendwie weg bekommt, könnte man eventuell auch 2 rechte aus dem Zubehör verwenden. Original sind sie sehr teuer, ich habe für beide 310€ Brutto bezahlt.