Audi A4 B6 1.8 AVJ Abgase im Innenraum/Motorraum

[Saschkas]

Hallo Gemeinde,

vieleicht könnt Ihr mir ja helfen. Und zwar hab ich das Problem, dass sobald das Fahrzeug warm wird, Abgase in den Innenraum gelangen.

Der Ursprung der Abgase liegt rechts am Motor unter der Ansaugbrücke. Also kann ich ja schonmal auschließen das es vieleicht Öl sein kann, dass auf den Krümmer tropft.

Die Kurbelgehäuseentlüftung ist auch noch intakt.

Woher können die Abgase dann kommen? Sobald man das Auto aus macht, kommen keine Abgase raus.

Wäre super wenn mir jemand helfen könnte.

Grüße

Alexander vom Bodensee

[Danny]

Abgase unterhalb des Ansaugkrümmers? Sicher?

Mir bekannte stellen sind da eigentlich die Dichtungen vom Turbo am KAT und/oder eventuell lockere Lambdasonden.

Dass keine Abgase mehr rauskommen wenn man den Motor abstellt, halte ich jetzt mal für normal.

[Saschkas]

Habe die Stelle mal markiert, wo die Abgase hochsteigen.

Ja das dann keine Abgase hochsteigen sobald der Motor aus ist, war mir schon klar. Aber ich denke dann kann man Öl ausschließen.

http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...0bav3ex781.jpg

[Danny]

Ist die KGE wirklich absolut Dicht und nicht irgendwo offen?

Funktion der KGE auch geprüft? (tänzelt der Öldeckel?)

Ansonsten fällt mir noch der Trichter vom Ölstab ein. Der bröselt auch gerne.

[Saschkas]

Ja ist dicht, denn sobald der öldeckel locker ist tänzelt er rum.

Wir wissen auch nicht mehr weiter.

[Stormie]

AGR....?

[lyrix]

gibts beim 1,8T nicht

[Gaston]

Sind das wirklich nur Abgase? Weil von der KGE her riecht das anders als reine Abgase. Die Abgase müssen ja nicht zwingend aus diesem Bereich kommen, weil es Luftbewegungen im Motorraum z. Bsp. vom Alternator und Schwungrad, gibt. Um die AGA auszuschliessen würde ich mal den Motor laufen lassen und die Endrohre zuhalten. Der Motor sollte dann ohne "Ablasgeräusche" ausgehen.
Gibt es irgendwelche Oelspuren am Motor? Besonders hinten an Zylinderkopf von der Dichtung des Kettenspanners, die VDD, das J-Rohr der und das T-Stück der KGE wären so typische Punkte.

[Saschkas]

Also aga kann man ausschließen,denn wenn man Sie zuhebt, dann baut sich Druck auf. Ich gehe stark von Abgasen aus, denn sobald der Motor aus ist, kommt gar keine gerüche. Also müssen es ja Abgase sein, da das Öl ja nicht so schnell abkühlen kann.

Ich hab heute etwas genauer geschaut ich meine es kommt aus der Nähe des Ölfilter, dort laufen ja viele Schläuche.

Der Motor ist ja längs eingebaut, die Kette die du meinst. Ist bei mir ein Zahnriemen. Und der sitzt vorne. Und auf der linken Seite wo downpipe und Turbo lader ist. Ist gar nichts. Es kommt aus der rechten Seite aber wo? Das ist die Frage.

[mounty]

Der Motor ist ja längs eingebaut, die Kette die du meinst. Ist bei mir ein Zahnriemen. Und der sitzt vorne. Und auf der linken Seite wo downpipe und Turbo lader ist. Ist gar nichts. Es kommt aus der rechten Seite aber wo? Das ist die Frage.

Der hat auch eine Kette und den dazugehörigen Spanner, die Kette sitzt unter dem Ventildeckel und der Spanner auch, der ist aber auch nach draußen geführt um dort das Magnetventil für die Steuerung anzubringen. Die Dichtung des Kettenspanners der an der Rückseite des Zylinderkopfes zur Stirnwand hin sitzt wird gern undicht und es läuft dann Öl raus.

[Saschkas]

Ja aber warum hört es auf, sobald der Motor aus ist. Oder verstehe ich da was falsch?

[teo33]

Was passiert denn, wenn du das Lüftungssystem auf Umluft/Innenraum schaltest?

gruß teo33

[Saschkas]

Genau so fahre ich jetzt Auto. Denn sobald umluft an ist, stinkt es nicht mehr. Der Geruch kommt auch nur wenn ich stehe, also an der Ampel usw. Während der Fahrt merkt man es kaum bis gar nicht.

[Stormie]

Steckt der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung richtig drauf?
So einen Fall hatten wir neulich in der Werkstatt bei einem anderen Fahrzeug, hat auch übelst nach Abgas gerochen. Da war es lediglich besagter Schlauch, der war unten ab

[Gaston]

Ich hab heute etwas genauer geschaut ich meine es kommt aus der Nähe des Ölfilter, dort laufen ja viele Schläuche.

Genau dort hinten dran befindet sich das von mir beschriebene T-Stück der KGE. Das wird mit der Zeit wie Kaugummi, reisst und lässt Gase durch. Unter Umständen reicht es dass es stinkt aber der Oeldeckel immer noch tänzelt.

[reiner]

Und schau dir das T-stück der KGE direkt am Ventildeckel an, dieses löst sich auch mit der Zeit auf bzw. wird weich.

[Saschkas]

Alles klar, werde ich mal darauf schauen.

Vielen lieben Dank. Werde jetzt die Tage drauf schauen, und euch dann umgehend berichten.

[Saschkas]

Yeah... ich weiß was kaputt ist aber ich weiß nicht was es ist. Könnt ihr mir helfen?

http://www.fotos-hochladen.net/uploa...a7xdhfy5p0.jpg

Es ist das Plastik Rohr wo der grüne Ring drum herum ist. Dieser ist gebrochen und so kommen Abgase raus.

[Danny]

Blöd zu erkennen aber es könnte das Rohr der KGE sein

[Gaston]

Jep das sehe ich auch so.