Guten Tag zusammen,
zum Thema TDI tuning habe ich mich bereits durch diverse Foren gewühlt aber leider war der technische sachgehalt bisher immer etwas "dürftig" bzw. "oberflächlich".
Daher meine Neuanmeldung in diesem Forum mit der Hoffnung auf ein paar praxisnahe Informationen.
Es geht um einen 2012er A4 2,0 TDI MKB CJCA mit aktuell knapp 100tkm Laufleistung.
Kupplung, Motor, Getriebe fühlen sich nach wie vor rüstig an, nichts weißt auf nahende Defekte hin.
Das Fahrzeug ist noch nicht Leistungsgesteigert allerdings habe ich schon mit einem Tuner gesprochen der die klassischen Stages (1+2) anbietet.
Da Getriebe, Kupplung und der Motor (bis auf Turbo u. Einspritzung) dem CAHA (170ps) enstprechen..
Möchte ich gerne Standfeste 200-220ps u ca. 450 nm erzielen
Hierfür sind folgende Maßnahmen geplant:
- grösserer LLK Wagner o.ä.
- überarbeitung des Laders http://www.turbozentrum.de/content/o-s-t-stage-2/
- Stage 2 Softwareabstimmung
- ölwechsel intervall von longlife Dynamik auf alle 10tkm
Der DPF und der gesamte Abgasstrang soll Serie Bleiben
Bitte zweifelt nicht wie in anderen Foren die Sinnhaftigkeit meines vorhabens an (der wagen bleibt
Folgende Fragen habe ich:
1. ist Einspritzanlage des CJCA ausreichend?
2. Das Verdichterrad wird nur geringfügig vergrössert reicht eine stage 2 Abstimmung aus?
-( da der Diesel in der Theorie die Einpritzmenge der Luftmenge anpasst)
3. Kann man eventuell direkt den grösseren serienturbo nehmen (177ps. 170ps)?
Vielen Dank!
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