Welche Spurverbreiterung für B8/8K FL 3.0 TDI + H&R Gewinde (tief) + 20 Zoll ?

[PascalFt88]

Hallo Leute,
heute hat mein 3.0 TDI das H&R Monotube in der tiefen Version verbaut bekommen.
Abstand von der Radmitte zur Kotflügelkante sind nun ca. 335mm; war schon dunkel, also ungefähr

Von der Tiefe gefällt es mir, nur sind mir die Räder zu weit im Radkasten.
Da muss Abhilfe geschaffen werden

Momentan habe ich die Rotor Felgen von Audi in 8,5x19et43 mit 255/35r19 Winterreifen drauf.
Ich Keller liegen schon die Sommerräder bereit, ebenfalls Rotor Felgen, allerdings in 8,5x20et45 mit 245/30r20.

Jetzt meine Frage:
Hat schon einer Erfahrung mit ähnlicher Kombination?
Ich möchte dass die Räder möglichst in die Nähe der Kotflügelkanten kommen, muss nicht komplett bündig sein, aber sollte schon nah in die Richtung gehen.

Welche Spurverbreiterung ist möglich? Und ab wann gibt es Probleme?

[PascalFt88]

Habe heute mal mit dem Zollstock nachgemessen, bis zur Kotflügelkante sind es zirka 16mm.
Wie sieht es aber mit der Innenseite des Kotflügels aus .. gibts da viel was Probleme macht?
Bzw. ab welcher ET fängt was an zu schleifen und ab wo muss etwas an der Karosserie bearbeitet werden?

Bin happy über alle Hinweise

[PascalFt88]

ich weiß dass hier schon viel über mögliche Kombinationen diskutiert wurde, mir geht es aber darum, ab welcher ET welche Aktionen durchgeführt werden müssen um Schleifen entgegenzuwirken.

Bin froh über jeden Erfahrungsbericht

[A4-Avant-FSI]

mach die Sommerschuhe drauf
feder ein einzelnes Rad ein und schau was Platz bleibt

hier kann dir jeder nur seine eig. Erfahrung sagen, die kann aber bei deinem Auto schon wieder nicht funktionieren
Achsversatz und Reifenmarke sind die Dinger die hier zusammenkommen und hier kein vergleichbares Ergebnis bringen
nur annähernd kann man dazu was sagen

unser B8 hat z.B. auch 255/35/19 drauf und ich hab eingefedert hinten knapp 11mm Platz zur Kotikante