Zu viel Druck im Kühlsystem

[MurderNova]

Grüße an alle

Und zwar habe ich jetzt seid 3 Tagen ein etwas größeres Problem mit meinen B6 1.9 TDI AWX.
Selbst nach kurzer Fahrt(15km) drückt es mir massenhaft Kühlwasser aus dem Behälter raus. Die ganze Seite auf der der Ausgleichsbehälter sitzt ist komplett nass und der Unterfahrschutz auch. Ich habe jetzt natürlich die Kopfdichtung in Verdacht.
Jedoch wurde diese vor nichtmal 10000 erst erneuert inkl Kopf planen. Kann es sein das diese schon wieder kaputt ist? Oder muss ich vom schlimmeren Fall ausgehen, das der Kopf Haarrisse hat und sich dadurch der Druck im Kühlsystem so immens aufbaut.
Oder kann es gar was anderes sein.

Was würdet ihr empfehlen wie ich vorgehen soll? Erst nochmal ZK Dichtung machen und hoffen das es besser wird oder lieber einen Austauschkopf besorgen.
Für Hilfe wäre ich dankbar

[mounty]

Schon mal den Deckel vom Ausgleichsbehälters gewechselt? Dort sitzt ein Überdruckventil drin welches auch defekt sein kann durch den Vorschaden.

[MurderNova]

Den hatte ich vor kurzen getauscht, ja.Ich habe ihn kurz nachdem Wechsel gekauft. Es wurde noch mehr gemacht also eigentlich auch ordentlich was investiert. Jedoch brauchte er einen Benziner. Minimal was gebraucht hatte er immer, aber da hat einmal auffüllen aller 2 Wochen gereicht 200ml.
Jetzt muss ich jeden Tag3 mal schauen

[Pustekuchen]

Hast du einen Beleg dafür das der Kopf geplant wurde oder hat dir das der Verkäufer nur erzählt? Zum Planen muss der Kopf eh zerlegt werden dann kann man sich im Vorfeld schon nen Ersatzkopf besorgen wenn es schnell gehen muss und den Alten im Falle das dieser i.O. wieder verkaufen. Im gleichen Zug die Dichtungen der PD-Elemente sowie Ventilschaftdichtungen und Nockenwellenlagerschalen erneuern.

[MurderNova]

Rechnung fürs planen hab ich dazu. Ja gibt nur leider keine AWX Köpfe gebraucht.
Oder passt jeder 1.9 TDI PD Kopf?

[Pustekuchen]

In der Bucht findet man da schon einiges. Man sollte sich bloß keinen Schund andrehen lassen was bei Ebay zugegeben nicht immer einfach ist Ob und wie sich die AWX Köpfe von den anderen Motoren unterscheiden kann ich dir nicht sagen.

[Gaston]

Bevor Du nach einem Zylinderkopf suchst würde ich erst mal einen CO-Test machen, um sicher zu gehen, dass es von dem kommen könnte.
Funktioniert die Heizung?

[Pustekuchen]

Mit einem CO2 Test wird man beim Diesel mehr Erfolg haben. Aber so wie sich das liest scheint es kein Temperaturproblem zu sein. Ich würde mal im kalten Zustand den Ausgleichsbehälter öffnen und wieder schließen und dann den Motor für ein paar Sekunden laufen lassen. Wenn im kalten Zustand Druck im System ist oder nach dem kurzen Motorlauf spricht das für eine defekte ZKD.

[MurderNova]

Im Leerlauf tritt das Problem nicht auf. Immer nur wenn er Last kriegt. Dabei hängt es dann auch davon ab ob ich viel Last gebe oder einfach nur durch den Verkehr rolle. Danach entscheidet sich dann wie viel er rausdrückt.
Werde ihn kommende Woche Samstag einfach mal demontieren. Hab mich aber jetzt schon mal vorsichtshalber um Ersatz gekümmert, das ich es im Notfall gleich machen kann.
Und nein Temperaturprobleme hab ich auch nicht