Tankentlüftung Magnetventil

[teemike]

Hallo,

es geht um meinen A4 B5 1997 Fronti/Schalter mit 1,6 L Motor.

Das Magnetventil zur Tankentlüftung (am Luftfilterkasten) "tickert" nicht.
Habe ein neues eingebaut und auch das tickert nicht. Wenn der Motor läuft liegt am Stecker dauerhaft eine Spannung von 7,9 V an.
Sollte die Spannung nicht ständig an und aus gehen um das Ventil zu betätigen?
Woran könnte das liegen?

Thx,
Michael

[teemike]

Hallo,

hat niemand eine Idee?

[teo33]

Wo liegt jetzt das Problem - Fährt das Auto nicht?

[teemike]

Nach dem Volltanken schwankt die Drehzahl, der Motor läuft nicht richtig und die Abgase stinken übelst. Nach 20-30 km wird besser und nach ca. 50 km ists ok.
Es zischt vereinzelt am Tankstutzen und ab und an gibt es ein sattes "Plopp" . Schwer zu beschreiben; ist jedenfalls auch im Auto spürbar; als wenn sich der Tank ausdehnt/zusammenzieht...

Daher meine Vermutung mit dem Magnetventil - welches nicht "tackert"...

[teo33]

Lasse mal den Fehlerspeicher auslesen, das Magnetventil sollte einen Eintrag hinterlassen.
Könnte aber auch der Aktivkohlefilter sein (wenn bei deinem Model verbaut).

gruß teo33

[mounty]

Die Spannungsversorgung des Magnetventils erfolgt über das Kraftstoffpumpenrelais. Auch mal die Sicherung 29 prüfen und die Ansteuerung erfolgt vom Motorsteuergerät, so das auch der Kabelstrang dahin auf einen Kurzschluß oder Kabelbruch geprüft werden sollte.

[teemike]

@teo33 Habe leider (noch) keine Möglichkeit selbst auszulesen...

@mounty Defekte Sicherung oder Kabelbruch würde ich nicht vermuten, da wie oben geschrieben ja eine Spannung anliegt. Werd aber Beides mal checken...

Nochmal gefragt, was für eine Spannung muss denn am Magnetventil anliegen???

[teo33]

Habe leider (noch) keine Möglichkeit selbst auszulesen...

Schaue mal hier:

gruß teo33

[Thrakath]

Lass mal den Tankdeckel ne 1/4-1/2 Drehung offen und schau ob es dann läuft. Darüber hab ich es damals gefunden.
Magnetventil kann, muss aber nicht im Fehlerspeicher auftauchen. Kannst Du das neue iwo testen? Vielleicht hat auch die Verkabelung was weg, also auf jeden Fall trotzdem mal Fehlerspeicher auslesen.

Tank ploppt weil Benzinpumpe Richtung Vakuum saugt, weil ja nicht entlüftet wird. (https://www.a4-freunde.com/forum/sho...s-im-Tank-sein) Kannst hier kurz lesen, meiner Ansicht nach war es richtig gefährlich weil die Benzinpumpe heiss lief.

[mounty]

@mounty Defekte Sicherung oder Kabelbruch würde ich nicht vermuten, da wie oben geschrieben ja eine Spannung anliegt. Werd aber Beides mal checken...
Nochmal gefragt, was für eine Spannung muss denn am Magnetventil anliegen???

Da das Magnetventil mit der Diodenprüflampe getestet wird, sollten 12 Volt anliegen und keine 7,9 Volt denn dann leuchte die LED nicht auf.