Ergebnis 1 bis 19 von 19
  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
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    2008
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    7859 - Geber Saugrohrklappenstellung

    Hi
    In anderem Forum habe auch gefragt. Noch keine Antwort, deswegen probiere ich es auch hier, bei den A4 Profis!
    Freund hat folgender Fehler: (..mein altes A4 )

    1 Fehler gefunden:

    7859 - Geber Saugrohrklappenstellung, P2015 00 [040] - unplausibles Signal, Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

    Es ist 2.0 TDI CAGA, 105kW 2009 ca 200tkm

    Das erste ist die Unsicherheit, ob hier Motor für die 1 Drosselklape (vor dem AGR), oder eher Motor für die 4 Klappen in Saugbrücke Problem hat. Beide diese "Klappen" werden in verschiedenen Threads/Foren gerne verwechselt und gemeinsam als "Saugrohrklappen" genannt.

    Weil, die Drosselklappe habe ich vor paar Monaten ausgebaut gehabt, gereinigt und war Ruhe. Jetzt kommt Problem wieder und die Motor Kontroll Leuchte leuchtet. Ich habe auch keine Lust unnötig die Saugbrücke runterzuwerfen, nur weil ich den Fehler falsch verstehe - wie ihr sieht, da steht nichts über "..untere Anschalg nicht erreicht.."..

    meine Fragen:

    Kann ich also denken, es handelt sich hier um Problem bei Drosselklappe?
    Es gibt Bilder mit den dazugebauten Schrauben in dem Kunstoffräder - sollte es meine Lösung sein für den Fehler - handelt sich da um abgenutze Endanschläge für Motor der Drosselklappe? (.. oder ist es Motor für die Klappen in der Saubrücke und sind so die abgenutzte Kunsstoff Anschläge an der 4 KlappenWelle ersetz?)


    ich habe in Threads nicht dem konkreten Fehler gefuden.
    Danke für Antworten!
    Geändert von mounty (01.02.2017 um 19:28 Uhr)

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Eigentlich steht bei der Drosselklappe dann auch ein Fehler zur Drosselklappe drin und nicht zu den Saugrohklappen. Ich behaupte also jetzt mal das es eben das Saugrohr mit den Drosselklappen bzw deren Motor betrifft.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
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    Audi A4 8K/B8
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    Ich dachte der Rest ist nicht wichtig. also komplette Fehlermeldung:

    1 Fehler gefunden:
    7859 - Geber Saugrohrklappenstellung
    P2015 00 [040] - unplausibles Signal
    Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 00000001
    Fehlerpriorität: 2
    Fehlerhäufigkeit: 14
    Kilometerstand: 240912 km
    Datum: 2017.01.25
    Zeit: 17:41:35

    Motordrehzahl: 0.00 /min
    Normierter Lastwert: 0.0 %
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
    Kühlmitteltemperatur: 3 °C
    Ansauglufttemperatur: 1 °C
    Umgebungsluftdruck: 1010 mbar
    Spannung Klemme 30: 10.780 V
    Verlernzähler nach OBD: 38
    Kurbelwellendrehzahl: 0.0 /min
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 0.00 km/h
    Gaspedalstellung: 0.00 %
    V Sw Vlv r Drft Opn mp: 11.84 %
    V Sw Vlv r Drft Clsd mp: 1.53 %
    V Sw Vlv u Raw: 391.8 mV
    V Sw Vlv st Mon-Bit 0: 00000000
    V Sw Vlv st Mon-Bit 16: 00000000
    V Sw Vlv st Mon-Bit 24: 00000000
    V Sw Vlv st Mon-Bit 8: 00000000

    Readiness: 0 1 0 0 0

  4. #4
    Benutzer Avatar von henne_hj
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    Audi A4 8K/B8
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    Der Fehler liegt beim Saugrohr! nicht bei der Drosselklappe.
    Ich glaube bei dem Diesel werden die Saugrohrklappen elektronisch angesteuert.
    Entweder ist der Stellmotor defekt oder das Gestänge bzw die Anschläge im Saugrohr.
    Den Stellmotor sollte man relativ einfach austauschen können und bei dem Gestänge gibt es einen Fix - einfach mal nach "dieselgeek" und "P2015" googln.

    Gruß Henne
    [hr=][/hr]Audi A4 B8 1.8 Avant TFSI Ambition S-Line, 118KW ------- LPG: Spritmonitor.de (Vialle LPDi)

  5. #5
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    Die Dieselgeek regeln Fehler:
    008213 - Geber Saugrohrklappenstellung
    P2015 - 000 - unplausibles Signal - Sporadisch - Warnleuchte EIN

    Mein Freund, hat
    7859 - Geber Saugrohrklappenstellung
    P2015 00 [040] - unplausibles Signal, Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

    Soll ich es als gleiches sehen? (8213 vs 7859)
    Danke

  6. #6
    Benutzer Avatar von henne_hj
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    Meines Wissens ist der Fehlercode "P2015". Was die ID davor zu bedeuten hat kann ich dir nicht sagen.
    Also ja, es ist der selbe Fehler ...
    [hr=][/hr]Audi A4 B8 1.8 Avant TFSI Ambition S-Line, 118KW ------- LPG: Spritmonitor.de (Vialle LPDi)

  7. #7
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    Danke!
    Ich versuche es eher diesem Weg - die 2 Schrauben ins Motor.. gefällt mir besser..

    http://www.motor-talk.de/forum/stell...l#post45285901

  8. #8
    Benutzer Avatar von henne_hj
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    Den Beitrag hatte ich gestern gelesen ... hatte erst gedacht, dass es so original wäre ... aber jetzt sehe ich erst was er da gemeint hatte ... Joar, wenn das Werkzeuge dafür da sind ist das ne saubere Sache. Würde ich auch machen.
    Aber das da Audi noch nicht selber drauf gekommen ist, die Anschläge da rein zu bauen?

    Ähnlich ist es bei meinem Benziner gewesen, da ist der Anschlag auch am Saugrohr ... Natürlich hat sich nicht der Hebel abgenutzt (den man leicht tauschen könnte), nein es muss gleich das ganze Saugrohr gewechselt werden!
    [hr=][/hr]Audi A4 B8 1.8 Avant TFSI Ambition S-Line, 118KW ------- LPG: Spritmonitor.de (Vialle LPDi)

  9. #9
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    ..mir hatte es auch gedauert.. Ich finde auch super die Lösung.

  10. #10
    Benutzer Avatar von ninett40
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    Hallo

    Ich habe z.zt. den selben Fehler ... 7859 - 00 040 ... P2015 usw.

    Nur nocheinmal zum Verständniss.. Ich habe es jetzt so verstanden, dass die eigentlichen Anschläge des Stellmotors aussen am Hebel angebracht sind und diese Anschläge mit dem oben genannten Umbau in das innere "verlegt" werden.
    Nur wie bekomme ich die Bohrungen so genau hin das diese Endpunkte auch passen?
    Ich habe mir es noch nicht angesehen vielleicht ist es auch ganz simpel aber ich möchte nicht alles 2x auseinanderbauen.
    Evtl. hat auch noch einer ein paar mehr Bilder zur verfügung, bei ETKA bin ich nicht direkt schlauer geworden. Da wird der Stellmotor nicht einmal als einzelne Position geführt..

    Ich bedanke mich bereits jetzt schon einmal
    Mfg

  11. #11
    Benutzer Avatar von henne_hj
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    Ich glaube man kann den Motor der Saugrohrklappen über VCDS ansteuern, dann hätte ich den Anfangs- und Endpunkt irgendwie markiert und danach die Schrauben eingebaut, bzw die Schaube für den Endanschlag ein paar mm weiter zurück, da ja abgenutzt.
    Ansonsten kannst du nur Roman23E aus dem anderen Forum fragen ...
    [hr=][/hr]Audi A4 B8 1.8 Avant TFSI Ambition S-Line, 118KW ------- LPG: Spritmonitor.de (Vialle LPDi)

  12. #12
    Benutzer Avatar von ninett40
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    Ja ok das wäre ein Ansatz. Danke.
    Ich schau mir die sache mal an wenn es Wärmer wird. Z.zt. ist der fehler nur Sporadisch und kommt alle 14Tage mal.
    Ein neues Saugrohr wie Audi es einbauen möchte wird es bei mir schoneinmal nicht werden

  13. #13
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    Am Samstag habe ich den P2015 beim Freund mittels den 2 Schrauben (neue EndAnschläge) im StellMotor selbst beseitigt. Elegannte, billige und schnelle Lösung- ca 1St!

  14. #14
    Benutzer Avatar von Andreaswolbring20
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    Cool

    Hallo Audi Gemeinschaft,


    ich ich hatte den gleichen Fehler, jedoch bei einem 1.8 tfsi der die gleiche Ansaugung wie der 2.0 tfsi hat.
    auf Bild 1 sieht man das die Klappe über den Anschlag geht unter 0% bzw. über 100%
    bild 2 und 3 zeigt eine Klemme die außen nun an das Gelenk geht. Die wo das Gestänge der Unterdruckdose angeschlossen wird. Bild 4 zeigt die neue Stellung.
    (Arbeit = 20min ) kein Werkzeug, Einbau in 5 min. Fehler ist seit bisher 150km weg.
    Ich habe eine alte Brücke zum anpassen genommen. Es muss nichts demontiert werden der klipp passt nur in einer Stellung in das Gelenk und sitzt Knall fest, zur Sicherheit ist ein Topfen Kleber dran.
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    Evtl hilft das jemandem der eine. Benziner mit dem Problem hat. Der freundliche hat 680€ im Kostenvoranschlag.
    der Anschlag der prallklappen ist nun der Alu klipp. Sollte wieder bis zu dem Verschleiß halten also ca. 150.000 km.
    habe mich von den Kollegen oben inspiriert gefühlt was zu machen.
    Danke für den Tipp !.
    so jetzt nochmal hoffe das die Bilder jetzt da sind.
    Geändert von Andreaswolbring20 (25.12.2017 um 06:36 Uhr)
    Bremsen macht die Felgen dreckig.

  15. #15
    Audirakete
    Gast
    Man kann die Anhänge nicht öffnen.

  16. #16
    Benutzer Avatar von Andreaswolbring20
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    Hallo,
    So Anhänge sollten jetzt da sein, ich kann den Clip natürlich für Betroffenemachen und versenden, ist nur ein sehr kleiner ALU Clip 0,8mm stark.
    dann bitte Anfrage per Mail.
    Bremsen macht die Felgen dreckig.

  17. #17
    Benutzer Avatar von Andreaswolbring20
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    Ach ja ....

    das ist der Fehler im einzelnen.
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ID:	327670
    Mit dem elm ausgelesen, vcds habe ich nur sporadisch zur Verfügung, das EOBD-Facile und der elm 327 sind immer da.
    Bremsen macht die Felgen dreckig.

  18. #18
    Benutzer Avatar von Andreaswolbring20
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    Update.

    Der fehler let ist wieder da. Ich werde nach Neujahr die drallklappen neu anlernen lassen das geht mit vcds nicht mal schauen ob es dann geht.
    Sonnst muss die ganze Brücke wieder neu, das 2 te mal. ��
    Bremsen macht die Felgen dreckig.

  19. #19
    Benutzer Avatar von Andreaswolbring20
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    Hallo,

    nach dem anlehnen ( geführte Funktion ) mit dem Alu klip in dem Gelenk ist der Fehler nun seit 2 Wochen weg. Lösung funktioniert, muss aber neu angelernt werden.

    gurß

    Andreas
    Bremsen macht die Felgen dreckig.

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