Thermostat läuft aus

[audia444]

Hey Leute in meinem Audi A4 b6 8E Limo 2.0 ALT läuft Kühlflüssigkeit aus dem Thermostat aus. Man kann deutlich sehen wie die Flüssigkeit ausläuft und dann am Thermostat austrocknet. Zudem kommt seitdem nur kalte Luft raus wenn ich die Heizung anschalte sogar bei höchster Stufe, obwohl der Motor schon warm ist. Ist das ein Zusammenhang mit dem Thermostat?

[Audirakete]

Ja da musst du dein Kennfeldgesteuerten Thermostat erneuern.

[Fraggy]

Habe wohl dasselbe Problem. Hat jemand die Teilenummer für das Ding?

[mounty]

Hat jemand die Teilenummer für das Ding?

gibt es hier: https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ein-Small-Talk

[Fraggy]

Ach sind ja nur 500 Seiten zum Durchsuchen. Trotzdem danke.

[Danny]

Du sollst da ja auch nicht suchen sondern Deine Frage DORT stellen....

[Fraggy]

Du sollst da ja auch nicht suchen sondern Deine Frage DORT stellen....

Das habe ich wohl falsch verstanden.

Tip: "frag bitte hier:" wäre zielführender als "gibt es hier:".

Ich war davon ausgegangen das die Info war "wurde schon öfter gefragt, da findest du sie".
Aber ich habe die TN inzwischen. Das Teil ist bestellt und auf dem Weg.

Danke noch mal!

[mounty]

Das habe ich wohl falsch verstanden.

Tip: "frag bitte hier:" wäre zielführender als "gibt es hier:".

Oder einfach die hier im Fachforum oben angepinnten Themen lesen!! Dann könnte ich mir das andauernde Hinweisen auf den Thread sparen

[Fraggy]

Oder einfach die hier im Fachforum oben angepinnten Themen lesen!! ...

Sorry, bin hier momentan nur sporadisch unterwegs. Hab es wohl übersehen, weil ich direkt von Google hier auf die Beitragsseite gekommen bin.

[A4-bastler]

Ich muss mal eben diesen Fred hier anzapfen.
Bei mir läuft nämlich auch irgendwo kühlflüssigkeit aus und seit kurzem wird auch der Motor nicht warm (komischerweise fühlt sich das als wäre es nach dem letzten Ölwechsel).
Kann mir man bitte eine sagen wo sich der Thermostat befindet damit ich mal schauen kann ob es bei mir auch daran liegt?

[Fraggy]

Beim ALT 2.0 liegt der Thermostat unter der Ansaugbrücke. Diese ist auch zum Austauschen zu demontieren. Aber man kann mit einer Taschenlampe das Teil recht gut sehen. Der Stecker ist kein Themperatursensor (falls vorhanden) sondern die Ansteuerung für ein Heizelement, das den Thermostat kennfeldgesteuert öffnen kann.

Hinweis: bei mir war es doch nicht der Thermostat, sondern der G62 (Thermofühler). Der sitzt hinten am Motorblock im Kühlwasserflansch. Ist recht gut zugänglich. Die Dichtung war hinüber, und dort suppte es fröhlich heraus. Das Teil kostet 10 Euronen. Der 2. Thermofühler sitzt direkt unten am Auslass vom Kühler.

Ich kann nachher mal ein paar Bilder machen.

[A4-bastler]

Ich kann nachher mal ein paar Bilder machen.

Das wäre echt super wenn du das machen könntest. Wenn es nur der sensor ist, würde es mir einiges an Geld und Arbeit sparen...

EDIT:
ich glaube ich habe die beiden gefunden auf der technischen Zeichnung. Ist die TN richtig?:
059 919 501 A

[Fraggy]

Das ist die Position des 2. Thermofühlers:


Das ist die Position des Thermostats (etwas schlecht zu erkennen):


Das ist die Position vom Thermofühler G62 (der war bei mir undicht):


Ja, er ist nicht gerade sauber. Aber es ist Winter, und der Frühjahrsputz steht noch aus.

Die Bilder erklärt: es ist jeweils ein Detailfoto und ein Übersichtsfoto für die Positionsbestimmung im Motorraum. Das Objekt ist jeweils rot eingekreist. Ich hoffe, ich kann damit weiterhelfen!

Mein Thermostat hat einen Stecker, es dürfte also der kennfeldgesteuerte Thermostat sein.

Den G62 habe ich von KFZ Teile 24 bestellt, war in 3 Tagen da. Den 2. Thermosensor und den Thermostat bekommt man auch da.

https://www.kfzteile24.de/artikeldet...rch=2270-12737


Die Entlüftungsschraube findest du im Kühlmittelrohr unter der schwarzen Plastik-Abdeckung in der Mitte. Damit geht es ganz leicht.

Man kommt leichter an den G62, wenn man das Ansaugrohr abnimmt. Falls eine Anleitung gewünscht ist, kann ich die gerne in einem neuen Thread für den Austausch des G62 posten.

[A4-bastler]

Den G62 habe ich von KFZ Teile 24 bestellt, war in 3 Tagen da. Den 2. Thermosensor und den Thermostat bekommt man auch da.

https://www.kfzteile24.de/artikeldet...rch=2270-12737

Super, jetzt bräuchte ich noch die TN oder den link zu dem 2. Thermosensor
Den Thermostat lasse ich erstmal sein, der ist ja doch etwas teurer und aufwendiger im Tausch...
EDIT:
Wäre das dann der hier?:
https://www.kfzteile24.de/artikeldet...arch=2270-7826

Die Entlüftungsschraube findest du im Kühlmittelrohr unter der schwarzen Plastik-Abdeckung in der Mitte. Damit geht es ganz leicht.

Hab da mal ein Video gefunden:
https://youtu.be/dADOfrHc6DA
Kommt das hin?

Man kommt leichter an den G62, wenn man das Ansaugrohr abnimmt. Falls eine Anleitung gewünscht ist, kann ich die gerne in einem neuen Thread für den Austausch des G62 posten.

Das Ansaugrohr hatte ich schon ein paar mal ab, das kriege ich hin. Danke dennoch für das Angebot.

Letzte Sache noch:
Welches Kühlmittel würdest du mir empfehlen?
Darf man das mit dem mischen das bereits drin ist oder ist ein kompletter Tausch ratsam?
Außerdem kann man das dann direkt und unverdünnt einfüllen? Ich hatte mal gelesen dass man das mit Destiwasser mischen soll...

[Fraggy]

Bei mir fehlte ja nicht viel, das habe ich nur aufgefüllt. Aber um den 2. Sensor zu wechseln musst du sowieso alles ablassen. Dann kann man auch direkt austauschen. Das ist aber nicht erforderlich, wenn es keinerlei Verunreinigungen im Kühlmittel gibt. Was du reinhaust ist relativ egal. G12+, G30 sowie G12++ und G40 sind alle gleich. Sie variieren nur in der Farbe, sind aber alle irgendwie Rot oder Rot/Violett.

Niemals verschiedene Farben miteinander mischen! Rottöne passen zusammen, Grün- und Gelbtöne ebenfalls, jeweils aber nur in der eigenen Gruppe mischbar. Beim Mischen unterschiedlicher Grundfarben können aggressive Säuren entstehen und/oder das Kühlmittel kann verklumpen/gelieren, was beides nicht so gut ist.

Das Video zeigt die Entlüftungsschraube, korrekt. Hat damit auch ganz gut funktioniert. Nur der kleine Lappen den die benutzt haben bringt mal gar nichts, wenn man das eine halbe Stunde raussuppen lässt...

Und wegen der TN, das weiß ich auch nicht genau. Aber wenn du bei KFZ Teile 24 deine Schlüsselnummern eingibst, zeigt er nur noch Teile die zu deinem Fahrzeug passen sollten. Der 2. Sensor ist auch in der Liste. Der hat aber keinen 4-poligen Stecker, sondern nur einen 2-poligen. Viel verkehrt machen kann man da eh nicht.

Edit: Der Sensor den du gelinkt hast sieht gut aus. Sollte der richtige sein.

[A4-bastler]

Super, das hat mir schon sehr geholfen!
Vielen Dank. Ich werde das mal die Tage bestellen und dann berichten wenn ich es getauscht hab.

[mounty]

. Was du reinhaust ist relativ egal. G12+, G30 sowie G12++ und G40 sind alle gleich. Sie variieren nur in der Farbe, sind aber alle irgendwie Rot oder Rot/Violett.

Du meinst wohl eher G13 und das ist mischbar mit mit G11,G12 und G12+. Das ganze gibt es von Audi als Fertigmischung für -25 Grad oder als Konzentrat um sich seinen gewünschten Frostschutzwert herzustellen. Gemischt werden sollte das Konzentrat übrigens mit Destillierten Wasser laut Audi.

[Fraggy]

Nein. G11 ist Grün und enthält anorganische Säuren und darf keinesfalls mit dem G12 Kühlmittel gemischt werden!

G13 ersetzt das alte G12++, ist aber auf Glycerinbasis, nicht Gylcol wie bisher. Hier sollte ein kompletter Austausch auf G13 durchgeführt werden, da sonst der Vorteil der Umweltverträglichkeit verloren geht.

Kann man auch hier noch mal nachschauen:

Stammt von https://www.ato24.de/de/blog/kuehlmittel-finden

[mounty]

Nein. G11 ist Grün und enthält anorganische Säuren und darf keinesfalls mit den anderen Kühlmitteln gemischt werden!

Tja dann hat Volkswagen wohl nen Fehler auf ihrer Seite: https://www.volkswagen.de/de/service...sigkeiten.html

Dort ist nämlich zu lesen das man es mischen kann! Siehe 2. Bild ganz rechts unter MISCHBAR

[A4-bastler]

Momentan ist eine rosa Lösung drin. Also wenn ich das G12++ oder G13 von BASF hole, auch wenn mir zum nachkippen (natürlich mit destilliertem Wasser gemischt), sollte ich ja auf der sicheren Seite sein?
Oder ist hier der Hersteller egal und ich kann auch zu der Eigenmarke von KFZ Teile greifen?