Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
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    2002
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ALZ

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    Getriebeöl beim ALZ Handschalter

    Moin, da bei mir bei den kalten Temperaturen die Gänge im kalten Zustand meiner Meinung nach zu viel Kraftaufwand benötigen in den Gängen 1 und 2,wollte ich nach 15 Jahren einen Getriebeölwechsel durchführen.
    Meine Frage wäre nun ob ich folgendes Öl verwenden kann:

    ADDINOL
    Getriebeöl GH 75 W 90
    H
    ochleistungs-Mehrbereichs-Kfz-Getriebeöl
    auf Basis vollsynthetischer Grundöle

    Spezifikationen/Freigaben:

    • SAE 75W-90
    • API GL-5 / GL-4
    • MIL-L-2105 D

    Erfüllt die Anforderungen gemäß:

    • VW 501 50 (G 50)
    • ZF TE-ML 07A, 08



  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Kann man nehmen. Was mich ein wenig stört ist das nicht klar steht ob es ein Vollsynthetisches Öl ist, es steht nur auf Synthetischen Grundölen basierend, das tun HC Öle auch.
    Geändert von mounty (25.01.2017 um 19:18 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
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    1.6
    MKB/GKB
    ALZ

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    Okay, nehmen wir mal an ich kaufe ein Vollsynthetisches Öl... Finde ich irgendwo die Füllmenge vom Getriebe?
    Will nämlich nicht zu wenig Öl oder viel zu viel kaufen.

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von pre2k3 Beitrag anzeigen
    Finde ich irgendwo die Füllmenge vom Getriebe?
    Will nämlich nicht zu wenig Öl oder viel zu viel kaufen.
    Die Füllmenge könnte man dir genau sagen wenn du deinen Getriebekennbuchstaben angeben würdest, aber da es für deinen Motor nur 5 Gang Getriebe gibt, gehe ich mal von 2,25 Liter Füllmenge aus.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ALZ

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    Hi Mounty,

    habe das selbe Problem, und GKB ist verwirrend, aber: GBK (ich habe mich nicht vertan nein ^^)
    wäre super wenn du kurz Bescheid gibst was die Füllmenge ist. Dankeee

    EDIT

    Muss man Schrauben und Dichtungen neu machen? Wenn ja einfach zu Audi gehen und bestellen?

  6. #6
    Benutzer Avatar von The Black Cat
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2004
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    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
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    Getriebeöl beim ALZ Handschalter

    Zitat Zitat von audia4b68 Beitrag anzeigen
    habe das selbe Problem, und GKB ist verwirrend, aber: GBK (ich habe mich nicht vertan nein ^^)
    wäre super wenn du kurz Bescheid gibst was die Füllmenge ist.

    Muss man Schrauben und Dichtungen neu machen?
    In den 5 Gang Getriebe ist immer zwischen 2,1 und 2,5 Liter Öl drin.

    Da es das Zeug aber nur in 1 Liter Dosen gibt muss man eh 3 Dosen kaufen. Ob da jetzt 2,20 oder 2,3654 L. reingehen beim Befüllen nach Vorgabe ist ist doch egal.

    Schrauben muss man nicht zwingend ersetzten aber Sinnvoll wäre es schon da die Schrauben nach den Jahren für gewöhnlich sehr fest sitzen und entsprechend leiden wenn man sie rausdreht.
    Geändert von mounty (08.03.2019 um 13:53 Uhr)

  7. #7
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    Audi A4 8E/B6
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    1.6
    MKB/GKB
    ALZ

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    Vielen Dank für die schnelle Antwort!
    Klar habe ich 3 Liter bestellt, dachte nur man muss schon relativ genau die Sollmenge einfüllen?

  8. #8
    Benutzer Avatar von The Black Cat
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    Audi A4 8E/B6
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    Zitat Zitat von audia4b68 Beitrag anzeigen
    Vielen Dank für die schnelle Antwort!
    Klar habe ich 3 Liter bestellt, dachte nur man muss schon relativ genau die Sollmenge einfüllen?
    Das ist richtig. Solange nachfüllen bis es aus der Einfüllöffnung rausläuft, kurz warten bis nichts mehr raustropft und Einfüllschraube montieren.

  9. #9
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    Audi A4 8E/B6
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    Alles klar!
    Das war ja gerade der Kracher:
    Bei Audi gewesen, sagt der mir das mein Getriebe weder die Schraube mitm Vielzahn hat bzw. schon garnicht 2 davon...
    Weiß einer von euch evtl wie das Ding aussieht?
    Die einzige die laut Explosionszeichnung in Frage kam war ne m24 mit 1,5er Steigung... Könnte die das sein?
    Hab wenig Lust am Ende ganz ohne Schraube da zu stehen ^^

    EDIT:
    ich hatte Verkleidung bereits ab und hab beide Schrauben mit dem besagten Vielzahn vor der Nase..

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Die Kontroll bzw Ablassschrauben hab ich bislang nur neu genommen werden sie vergurkt waren, sonst immer die alten Problemlos wieder verwendet
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
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    Okay, nur falls ich Sie vergurke?
    Ist das einfach ne M24x1,5?

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Also die Ablassschraube ist die N 100 371 03 und hat die Größe 22x1,5 und die Verschlussschraube für die Kontrollbohrung hat die Et Nr WHT 001 937 und ist eine 24x1,5 .

    Füllmenge für dein Getriebe GBK sind übrigens 2,25 Liter und der Sollwert des Ölstandes wären 7mm unterhalb der Einfüllbohrung, es kann aber beim Wechsel dann auch bis Unterkante Kontrollbohrung aufgefüllt werden.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Vielen vielen Dank!
    Ich werde berichten welche Schrauben es waren/sind!

    Hab deine beiden genannten geholt. Bin gespannt! Laut Audi ist nur die WHT verbaut, die andere soll garnicht passen 😂😂😂

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
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    Audi A4 8D/B5
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    MKB/GKB
    AEB / DJJ

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    08.03.2008
    Wenn's denn doch der Vielzahn ist...

    https://www.toolspecial.com/midlock-...12-m16-trxzn16
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  15. #15
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    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    1.6
    MKB/GKB
    ALZ

    Registriert seit
    15.02.2017
    Aktuell ist der drinn! Nuss ist schon bestellt!
    Nur die neuen haben jetzt Inbus...

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