Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAPA

    Ort
    Kindberg
    Registriert seit
    08.01.2017

    Erfahrungen DTS Gewindefahrwerk

    Hallo . Hat hier jemand ein DTS Gewindefahrwerk bei seinem Audi a4 b8 verbaut und kann mir seine Erfahrungen mitteilen ? Am besten bitte mit Bilder .

    Danke .
    Lg lukas 🇦🇹
    Geändert von M.P. (25.01.2017 um 12:42 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Was ist ein "DTS Gendefahrwerk"?
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAPA

    Ort
    Kindberg
    Registriert seit
    08.01.2017
    Dts gewindefahrwerk .

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Im Passat 3b hatte ich es drin. War sehr angenehm zu fahren
    Spritmonitor.de

  5. #5
    Benutzer Avatar von djskapz
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    31.08.2017
    Hätte ich auch gern gewusst, da ich eines günstig erwerben könnte um knapp 200€

    neuwertig, grad mal 1 Jahr alt/jung....

    Wichtig wäre mir, dass sich der Fahrkomfort nicht all zu viel ändert zum originalen Fahrwerk (etwas straffer ist ok, aber nicht brechhart) ^^

  6. #6
    Benutzer Avatar von Cordi
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Am Rand zu NDS
    Registriert seit
    09.02.2017
    Ich kann nur vom Octavia 1 sprechen. Hatte das DTS damals verbaut und war soweit zufrieden, aber natürlich schon einiges unkomfortabler als das Serienfahrwerk.
    Nur gabs ein neues DTS Gewinde und das ist deutlich härter und schlägt - obwohl höher eingestellt - bei starken Bodenwellen durch. Für mich ist DTS nun also definitiv raus.

    Im 1er Forum ist regelmäßig von "neuen" und "alten" Fahrwerken zu lesen - was meine Erfahrungen ja bestätigen würden.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Genau früher war das DTS baugleich mit dem AP das wiederrum ähnlich dem KW V1 war. Meine Freundin hat das im TT R (war schon beim Kauf verbaut) und ich finde es ok. Es ist nicht vergleichbar mit einem Bilstein aber Preis/Leistung stimmt auf jeden Fall. Allerdings bezieht sich das auf das alte DTS Fahrwerk.

  8. #8
    Benutzer Avatar von djskapz
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    31.08.2017
    Ja es ist nämlich so...
    ich würde relativ günstig an ein neuwertiges DTS kommen (keine Ahnung, ob alt oder neu von der Version ^^)

    Da wir gerade Nachwuchs bekommen und meine Frau da sehr skeptisch ist (vom Golf geschädigt, da dieser bretthart war :P ),
    möchte Sie, dass ich ein wirklich komfortables Fahrwerk verbaue, falls das überhaupt sein muss (--> ja es MUSS )

    Ich möchte aber auf keinen Fall, dass unser kleiner Zwerg irgendwie darunter leidet... sei noch vor der Geburt oder auch nachher dann, weil das Fahrwerk zB zu hart gefedert ist (hab schonmal etwas gelesen von Wirbelsäulen-Schäden bei Sportfahrwerken --> bei Neugeborenen)

    Vielleicht kann da wirklich jemand direkt seine Erfahrung posten?

    Besten Dank!
    Lg

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    GNT
    Registriert seit
    18.02.2015
    Ich würde mich fragen, warum das jemand raus schmeißt und gebraucht verkauft.
    War wohl nicht so dolle...?

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Dann verbau ein KW Street Comfort das ist wirklich sehr angenehm. Einen Großteil der Härte macht auch die Reifen/Felgen Kombi

  11. #11
    Benutzer Avatar von Daniels S4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Ort
    Edersee
    Registriert seit
    20.10.2017
    Wenn es jemand ausbaut und veräußert wäre ich da auch vorsichtig. Gerade weil es ja recht günstig ist in der Anschaffung. Ich für meinen Teil kann ledeglich von dem Voigtland sprechen, und dieses gefällt mir sehr gut. Es fährt sich wie das originale S-Line Fahrwerk, und genug Restgewinde ist reichlich vorhanden da ich noch ca. 1 cm vorne wie hinten von Kotflügelkante bis zum Reifen habe.

  12. #12
    Benutzer Avatar von djskapz
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    31.08.2017
    Ja, also der Ausbau bzw. Verkauf erfolgt nur aufgrund Rückrüstung auf Original-Fahrwerk und Verkauf des KFZ wurde mir gesagt

    Generell weiß ich von den Golfs usw., dass die DTS Gewinde normal recht gut sein sollen (Preis/Leistung/Komfort)

    Aber beim Kombi bzw. generell, wenn ich dann größere Felgen als 18er fahren möchte,
    habe ich leider keine Bekanntschaften, die mir da Infos geben könnten und selbst habe ich auch noch keine Erfahrung sammeln können.

    Das KW wird wahrscheinlich nicht unter 1000€ erhältlich sein, was die Kosten doch wiederum sehr steigern würde...
    eine Eintragung bei uns in Österreich kostet mich dann (mit Felgen-Kombi) ca. 450€ - daher hätte ich gerne ein etwas "günstigeres" Fahrwerk, was aber nicht gleichzusetzen mit "billig" sein soll.... also TA Technix oder so kommt nicht rein :P

    Danke euch!
    LG

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von sTk
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAJA/KKT

    Ort
    nähe Magdeburg
    Registriert seit
    22.08.2013
    Möchte hier auch mal meinen Senf dazugeben:

    Es gibt in der Tat eine alte und neue Variante. Die Alte Variante ist bis auf wenige Unterschiede baugleich mit einem AP-Gewinde. Die Jungs von http://www.pro-styles.de/ verkaufen noch die alte Variante, was man auch direkt am Preis feststellt. Die neue Variante soll ein China-Böller sein, mein Kumpel hat dieses in seinem 2.0 ALT B6 verbaut und testet dieses gerade. Bisher wurden aber keine erheblichen "Mängel" im Bezug auf Komfort festgestellt - allerdings gibt es hier noch keine Langzeiterfahrungen...
    LG, Tony
    Mein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<

  14. #14
    Benutzer Avatar von djskapz
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    31.08.2017
    diese "alte" Variante gibts bei Pro-Styles aber leider nicht fürn B8 ?

    weiß jemand, woran man die Version/Variante feststellen kann?
    Hätte auch das Gutachten bei der Hand, falls das hilfreich ist?

    Danke!
    Lg

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