Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD

    Ort
    München
    Registriert seit
    01.11.2016

    Seltsames Geräusch bergab mit Motorbremse

    Servus Spezialisten,

    bin zwar noch recht neu hier aber scheinbar schon ein technisches Problem.
    Habe seid ein paar Tagen ein seltsames Schleifgeräusch wenn ich bergab fahre, z.B. in meine Tiefgarage und mit Motorbremse runterrolle. Sobald ich leicht Gas gebe ist des schlagartig weg. Bin Motor/Getriebe/Kupplungstechnisch
    totaler Leie was vorn unter der Haube angeht. Diverse Test (wie im Forum vorgeschlagen) im Stand und wärend der Fahrt gaben keine Resultate. Drehzahl und Geschwindigkeit bis jetzt sauber. Motor läuft ruhig, keine anderen Geräusche oder Vibrationen etc.. Kein Drehzahlschwanken. Gasannahme ist tadellos. Motor is der beliebte BRD und hat jetzt 185t drauf.

    TÜV wurde Oktober neu gemacht, jedoch kommt der Ölwechsel in ca 1000 km denke des wird zwischen den Feiertagen nötig da ich in die Heimat fahre.

    Gibts Möglichkeiten und Vorschläge eurerseits auf Spurensuche zu gehn und euch mit besseren Infos zu versorgen?

    LG Norman

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Was für ein Getriebe hast du denn?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD

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    6 Gang Handschaltung

  4. #4
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    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD

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    Ne wie schon beschrieben bergab ohne ein Pedal zu treten, wenn Motor abbremst gibts ein "schabendes" Schleifgeräuch als wenn man das "SCH" ausspricht in nem mitteltiefen Ton. Beim Gasgeben oder auskuppeln sofort weg.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD

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    Erster und 2ter Gang is gleich, nur anhand der anderen Übersetzung klingts etwas anders. Ja Ölwechsel wird eh gemacht auch wenn ich erst vor ner Woche was nachkippen musste weil FIS danach schrie... Falls die Fragen nachkommen, Ja des war das richtige und nein es war net zu viel

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2007
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD

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    Zitat Zitat von tobias78 Beitrag anzeigen
    ...Ich rede vom getriebe öl...
    Asoo stimmt.... Ja dann sprech ich das beim Service dann gleich mit an. Hab aber noch 500km vor mir und möchte einen Tag vor Weihnachten nicht noch ne böse Überraschung erleben, daher die Forschung nach möglichen Ursachen. Wenn noch jemand ne Vermutung hat immer her damit...
    Geändert von mounty (20.12.2016 um 22:17 Uhr)

  7. #7
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    Audi A4 8E/B7
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    MKB/GKB
    BRD

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    So, habe noch einen Hinweis,

    bei der Fahrt auf Arbeit, bemerkte ich das das "Schleifgeräusch" auch vorhanden ist wenn ich auf ebener Strecke vom Gas gehe
    und die Kupplung durchtrete (auch wenn ich beim Rollen den Gang rausnehme). Nur ist es dann intervallartig aber unrythmisch und so leise das man wirklich genau hinhören muss.

    Gruß Norman

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Stell dich auf einen Getriebeschaden ein und halte schon mal Ausschau nach einem Gebrauchtgetriebe

  9. #9
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    Audi A4 8E/B7
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    Ok das werd ich heut Heimwärts gleich mal anhören. Stimmt ganz selten riecht es manchmal etwas komisch, aber meist nur kurz. Dachte erst es sei eine Undichtigkeit beim Abgasrückführungsventil, da dort bissl Öl is (scheinbar Dichtung undicht) Wollte ich auch reinigen lassen. Aber als ich da schnupperte war nix. Könnte schon sein das des von weiter unten kommt. Ich meld mich heut abend.

    So..also es ist eigenartig. Das schabende geräusch tritt nur auf wenn ich von gas gehe und den motor selbstständig bremsen lasse. Ausserdem auch wenn ich im stau mit standgas das auto kriechen lasse ohne gas zu geben. Während der fahrt kupplung getreten oder nicht is nix da.
    Geändert von mounty (21.12.2016 um 22:59 Uhr)

  10. #10
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    Audi A4 8E/B7
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    2.0 TDI
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    BRD

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    01.11.2016
    Ich versuchs mal...mit Stufe 4 bzw 5!

    0 = Nicht wahrnehmbar
    1 = sehr Leise (Radio muss aus sein)
    2 = man hört, dass was ist, aber denkt sich nix dabei und beobachtet
    3 = man hört, dass was ist und ließt im Forum weil es auch beim Radio hörbar ist (leise Musik)
    4 = man hört was und sagt, oh da stimmt was nicht, mal Nachfragen was des sein könnte weil gehn tut alles....noch!
    5 = man hört es und sagt sich oh das muss ich beheben nicht das was kaputt ist
    6 = oha man hört es deutlich das was kaputt sein könnte (klingt nicht natürlich)
    7 = Alter scheise was ist das? Das klingt net gut! Muss ich beheben!
    8 = Fuck, bekommt das Jemand draußen mit, dass ist echt peinlich! *Umschau*
    9 = Ach du scheise die Karre macht die Hufe hoch!
    10 = Na prima nun hats das Teil zerlegt, nix geht mehr.

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2007
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD

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    01.11.2016
    Alles klar, wenn Freitag nix passiert auf der Piste, bis in die Heimat, isses eh wurscht. Termin hab ich für nächste Woche. Ne also ich fahr sowieso meist gesittet. Aufn PIN tret ich nur beim überholen mal ordentlich drauf wenns unbedingt sein muss oder wenn die Bahn mal frei ist... Ist hier in München eh fast nie der Fall.

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