Erfahrungen BMW E39 540i Fl

[NiCo_quattro]

Servus,

da hier ja nicht alle schon immer Audi fahren und ein Freund von mir sich etwas in Richtung Spaßauto zulegen möchte, wollte ich mal fragen wies mit den Meinungen zum E39 540i aussieht?

Soll möglichst einer ab 2000 sein, möglichst viel Ausstattung, Touring oder Limo ist egal, bevorzugt ein Automat.
Bisher war noch nichts richtiges im Internet zu finden, aber die Anschaffung steht so viel ich weiß eh erst im neuen Jahr bzw. Frühjahr an.
Bisher liest man ja überwiegend gutes über den 5er mit V8, bis auf die Vorderachse und Bremsen eigentlich keine richtigen Schwächen.

Aber irgendwie liest man auch viel zu wenig über das Automatikgetriebe, das kann doch nicht wirklich so gut sein und so selten Probleme machen?
Wenn ich da an den z.B. A6 4B denke, der ungefähr in den gleichen Zeitraum fällt.... .

Also, bin auf euere Meinungen gespannt

[Marcellus11]

Servus,
das Automatikgetriebe ist nicht schlecht (den 540er gibts doch nur mit Automat??), bei regelmäßigem Öl+Filterwechsel. Der Wandler macht ab und an aber schon Probleme. A6 4B ist damit nicht zu vergleichen! Schwächen E39 Rost an der Heckklappe und vorderen Türen ist Standard, Elektrik-Probleme gibt es oft. Die Anzeigen MID kann man nicht mehr lesen. Tonnenlager hinten sind ne Scheißarbeit aber ansonsten ist der schon sehr solide und spaßig.

[NiCo_quattro]

Die Anzeigen die ausblassen ist ja bei Audi auch standart.

Kannst du die Elektrikprobleme genauer eingrenzen?

Ansonsten: Schrauben kann er, Geld hat er auch, daran solls nicht scheitern
Zum Motor hab ich auch nur gutes gelesen. Soll um einiges sparsamer sein als der 4.2er, aber den gibts ja fast ausschließlich mit Allrad.

[path83]

Beim V8 lösen sich gerne die Schrauben der Ölpumpe, also nach kauf einfach mal die Ölwanne runter nehmen und die Schrauben mit Loctite einsetzen.

[Marcellus11]

Die älteren BMW Motoren sind immer sparsamer als die Audi Motoren - keinen Plan warum.
Bei der Elektrik kann so ziemlich alles passieren, um so mehr Ausstattung um so mehr Ausfälle. Evtl. waren es auch Einzelfälle und eher die älteren Modelle aber bei denen ist nach und nach alles ausgefallen. Der Motor ist Sahne, bin ihn aber nur im 7er gefahren. Nachdem was du über deinen Kollegen schreibst, könnt ihr bedenkenlos zuschalgen, wenn ihr einen guten findet. Ist halt wie bei allen Gebrauchten: Vorbesitzer+Historie+Zustand gut = Auto auch gut

[Limo]

Ich bin der Meinung den 540i gibts auch als Schalter, Rost an Haube, Türen, Hecklappe wurde ja schon Erwähnt, eigentlich nur am Falz, Tachos haben Pixelfehler vom BC. Ich hatte nen 530D Mit Automat, das waren Getriebe von GM. Im E60 wurden nur noch Getrag Verbaut, sollen wohl bei Regelmäßiger Wartung lange halten, wir hatten 2 und Trotzdem beide Probleme, würde nur noch Getrag Getriebe kaufen im BMW.

[NiCo_quattro]

Ich hatte auch schon die Idee, auf den seltnen Fall zu warten, dass einer einen gsehr gut gepflegten, gut ausgestatteten Getriebeschaden verkauft. Die Idee gefiel ihm überhaupt ned, da leider kein Platz zum schrauben bereit steht.

E60 steht leider nicht zur Wahl, gefällt ihm nicht.

[Merlin6000]

Wichtig ist es wenn man nicht alles selber schrauben kann einen gut gefüllten Geldbeutel zu haben falls mal eine Kleinigkeit kauputt geht, das sollten mindestens 2000 Euro sein die immer verfügbar sind.

Selbst ich als Hardcoreschrauber schrecke vor V8 von egal welcher Marke zurück, Verschleißteile mögen zwar bezahlbar sein, kommt aber was spezifisches dann kann es arg teuer werden, und ein paar Stunden bei BMW kann schon eine Privatinsolvenz nötig machen wenn man monitär nicht gut gestellt ist.

Immer dran denken, zur dicken Hose gehört auch ein passender Hintern, sonst kann das Hemd zu kurz werden