Motor AEB

[unwitzig]

Hallo Zusammen,

Im September bin Ich mit meinen A4 8D/B5, Bj. 96, gemütlich 120 km/h über die Autobahn getuckert. Auf einmal merkte Ich, dass der Motor kein Gas mehr annehmen wollte, also die Drehzahl ging nicht mehr rauf. Dann hörte Ich auf einmal ein kleines rumpeln und der Motor ging aus. Kein tolles Erlebnis auf der Autobahn.

Jedenfalls Rechts rangefahren. Und zur befreundeten Werkstatt abschleppen lassen. Dort wurde dann festgestellt, dass der Motor blockiert. Dieser hatte auch kein "Spiel". Der Meister machte zudem das Gesicht, als wolle er meine Katze einschläfern. Im Grunde ist ja auch ein Motorschaden ein wirtschaftlicher Totalschaden für soein altes Auto.

Aber Ich hab mich dafür entschieden den Motor zu tauschen, weil Ich das Auto klasse finde und ein neues Hobby brauchte. Also nochmal abgeschleppt und in den Garten gestellt. Kleines Zelt gekauft, aufgebaut, den Wagen hinten und vorne aufgebockt und begonnen alles runterzupflücken.

Jetzt habe Ich festgestellt, als Ich den Anlasser abgeschraubt habe, dass der Motorblock ein 2 x 4 cm großes Loch hinter dem Anlasser hat. Hier kann Ich einen ganzen Schraubenzieher drin verschwinden lassen.

Bis jetzt bin Ich bei meinem Motorschaden immer von einem Ölproblem ausgegangen (schlechtes Öl bzw. Ölsieb verkorkt) aber kann sowas nicht auch einen anderen Grund haben?

[teo33]

Ist denn das kleine Ritzel vom Anlasser noch da?
Und drehe den Motor mal von Hand (rechtsrum) durch und schaue dir durch den Anlasser-Flansch das große Zahnrad auf Beschädigung an.

gruß teo33

PS. ein zweiter Mann ist da sehr hilfreich.

[unwitzig]

Nunja... Sieht soweit noch verwendbar aus, dafür dass er älter ist


Der Motor blockiert komplett, Ich kann ihn leider garnicht drehen ;-(

[teo33]

Ist das Loch etwas oberhalb vom Anlasser?
Dann vermute ich mal das die Antriebskette gerissen ist und sich verklemmt hat. Müsste dann aber alles voller Öl sein.
Dies würde bedeuten Ersatzmotor oder Motor zerlegen und Block kleben oder tauschen.

gruß teo33

[mounty]

@teo33 welche Antriebskette soll da gerissen sein? die zwischen den beiden Nockenwellen? Glaube ich eher nicht, die schlägt da unten kein Loch in den Block. Denke mal das da nen Pleul abgerissen ist. Kette kann man ja sehen wenn man den Ventildeckel abnimmt.

[Gaston]

Mach doch mal ein Bild von dem Loch.

[unwitzig]

Kette ist noch ganz

Sobald Ich wieder am Wagen bin, mache Ich mal ein Foto.

[teo33]

Dann wird es wohl so sein wie "mounty" es sagt.
Da mußt du aber auf der Autobahn eine Ölspur gezogen haben, oder das Motoröl war vorher schon weg.

gruß teo33

[unwitzig]

Ich gehe mal davon aus, dass sich das Öl irgendwo verkorkt hat. Beim Öl ablassen kam aus der Wanne nur noch knapp 1,5 Liter raus.
Hab dann auch mal meinen Finger reingehalten und neben kleinen Klumpen kamen auch kleine Metallteile raus.
Jetzt hoffe Ich, dass der Turbo keinen Schaden hat.

Aber das ein Pleuel reißt hätte Ich nicht erwartet

[Danny]

Wenns Öl weg ist, der Schmierfilm im Zylinder reißt und der Kolben dadurch klemmt dann reissen die schonmal durch.

[unwitzig]

Mal ein kleines Update:
Der Fehler war: Ein Loch im Motor bei der Kurbelwelle.

Hab dann den Motor ausgebaut mit Kettenzug, Holzbalken und Stative.

Ersatzmotor gekauft und eingebaut. Ich hab dann in einem Rutsch auch mal Zahnriemen und Co getauscht.
Jetzt fehlen noch ein paar "Kleinigkeiten" und mit etwas Glück habe Ich dann bald wieder den besten Kombi.

Weiß einer von euch, wie man beim ersten Starten am besten vorgeht?

[AudiA4Fan]

Zündspulen ab und Orgeln.