A4 8K Facelift Multitronic wie immer???

[2.0TQuattro]

Hallo zusammen.
Aktuell fahre ich einen B7, 3.0TDI quattro mit 204 PS.
Mein Tacho zeigt knapp 250.000 km an und der Verkauf steht bald an.
Davor hatte ich ein B6 2.5TDI mit Multitronic Getriebe, welches sich dann irgendwann verabschiedet hatte.
Nun bin ich auf der Suche nach einem A4 8K Facelift.
Entweder wird es ein 2.0 TFSI oder ein 3.0 TDI.
In beiden fällen wird es höchstwahrscheinlich ein Multitronic Getriebe werden.

Und hier kommt auch schon die Frage…
Sind die Getriebe weiterhin so anfällig wie damals zur B6 Zeiten oder kann man sich inzwischen auf die aktuelle Technik im Getriebe verlassen?

Vielen Dank für die Unterstützung

[A4-Avant-FSI]

Den 3.0 TDI gibts im 8K FL nur mit Stronic

[2.0TQuattro]

Aber erst ab 240PS. Die 204PSler haben doch die Multitronic so wies aussieht....?

[Hu-Cky]

Moinsen,

alle A4 B8 mit Frontantrieb haben als Automatikgetriebe
die Multitronic verbaut bis hin zum 3,0 TDI mit 150kW/204PS
(fahre so einen gerade selber als Leihwagen).
Zur Haltbarkeit kann ich aber nichts sagen,
außer dass es ein sehr komfortables Fahren ist,
zumindest so lange Du es ruhig angehen lässt.

Zur Haltbarkeit schaue mal ins Multitronicforum,
ob Du da etwas findest.

Gruß, Hu-Cky

[A4-Avant-FSI]

Im A4 B8 gibt es den 3.0 TDI mit 204PS?

[mounty]

Im A4 B8 gibt es den 3.0 TDI mit 204PS?

Ja klar, seit 11/2011 verbaut im A4/B8

[2.0TQuattro]

Ich merke schon, ist ein lustiges Thema
Ruhig angehen lassen mit über 200 PS würde mir etwas schwer fallen

[Bacardifan86]

Dann musst du einen Handschalter oder Quattro nehmen

Fakt ist.Ich als begeisterter MT Fahrer kann nur sagen.Finger weg von der 8 Gang

Wenn die kaputt geht,bekommst du so gut wie keine Ersatzteile

[2.0TQuattro]

Naja... Wären die Handschalter interessant für mich, dann würde ich euch hier nicht belästigen
Automatik ist ein muss!

Aber so richtig ist sich die Masse auch nicht einig merke ich

[path83]

Ich merke schon, ist ein lustiges Thema
Ruhig angehen lassen mit über 200 PS würde mir etwas schwer fallen

Mach dir da keine vorstellungen, es hört sich mehr an als wie es sich nachher anfühlt. Und vom Fahrgefühl her kann ich dir nur von der MT abraten. Wir haben so einen bei uns als Firmenwagen ( 204PS Front ). Der fährt sich wirklich grauenhaft.

[Bacardifan86]

Ja die Meinungen spalten sich.

Aber eher ins negative.

Wie gesagt.Für die 6 und 7 gang gibt es reichlich Ersatzteile.

Für die 8 Gang nicht und deshalb werden gebrauchte Teile sehr hoch gehandelt oder man muss sich ein neues Getriebe kaufen

[2.0TQuattro]

Also wenn die Büchse von der Leistung her an meine jetzige Maschine rankommt wäre das vollkommen ok.
Habe den 3.0TDI mit 204PS im B7 und Quattro in Verbindung mit der 6 Gang TipTronic.
schluckt hält an die 10-11 Liter in der Stadt aber es macht Spaß die Büchse zu fahren.

Also so wie ich das verstehe wird hier von der Multitronic abgeraten welches die Auswahl in dem Fall etwas einschränkt.

[Bacardifan86]

Siehe Post 8

[mounty]

Was spricht denn gegen den 3,0l tdi mit 240PS und Quattro? hast doch jetzt auch nen Quattro.

[2.0TQuattro]

Naja... Die sind irgendwie seltener oder zu teuer.
22000 Euro und über 120000 KM ist schon derb.

beim 2.0T hat man maximal 50000 tkm

[mounty]

Seltener als nen 3,0l tdi mit 204PS, das kann ich mir ja gar nicht vorstellen. Na gut die Preisentwicklung selber hab ich nicht mehr im Auge da ich aktuell nicht suche und klar wenn man auch mit nem Benziner leben kann ist doch der 2,0 tfsi akzeptabel, aber es ist halt auch *nur* nen 4 Zylinder.