3.0 TDI Unfallinstandsetzung

[Schuetze93]

Hallo zusammen,

nachdem ich lange nur Mitleser war brauche ich jetzt selber eure Hilfe.

Hatte mit meinem A4 einen Unfall. Nun muss die komplette Front erneuert werden. Rahmen und Motor haben anscheinend nichts abbekommen. Lediglich die Riemenscheibe hat lt. meiner Werkstatt einen "Abdruck" und wird erneuert.

Mein Wagen hat mittlerweile 235.000 km auf der Uhr und meine Frage:
Welche Motoranbauteile sollte ich gleich erneuern lassen, wenn die Front eh schon demontiert ist.
Was gibt erfahrungsgemäß mit der Laufleistung gerne den Geist auf?

Viele Grüße aus dem sonnigen Oberbayern

[newvalves]

Die Drossel Klappen und die Stellmotoren überprüfen . (Anzauge Track)

[mounty]

Hat deiner schon die TPI für den Riementrieb bekommen? Es gibt von Audi ne Aktion für die CAPA Motoren bei der der komplette Riementrieb geprüft werden soll und ggfls. dann auch komplett erneuert wird. Grund sind abspringende Keilriemen, wie ich es auch hatte vor 2 Jahren. Ansonsten auch ruhig mal das Thermostat ins Auge fassen, meines spinnt auch grad.

Die Saugrohrklappen die @newvalves sicherlich meint, für die braucht nix an der Front gemacht werden, die kann man also ignorieren.

[Schuetze93]

Danke für die schnelle Antwort!

Von der TPI weiß ich nix. Der Riemen ist letztes Jahr abgesprungen, weil es die Riehmenscheibe auf der Kurbelwelle zerlegt hat. Meines Wissens wurde dann aber nur diese erneuert.
Wie läuft das bei so einer TPI? Ist das wie eine Rückrufaktion zu sehen oder muss ich die Kosten bei der Laufleistung und dem Alter selbst übernehmen? Letzter Service wurde nicht mehr bei Audi gemacht...

Thermostat war letzten Winter schon kaputt und wurde erneuert.

Wie sieht es mit Freilauf, Wasserpumpe, Ölpumpe o.ä. aus?
In letzter Zeit braucht er beim Starten teilweise sehr lang und "orgelt" einige Sekunden bis er anspringt. Und dann "Rattert" irgendwas ca 1-2s.
Glühkerzen wurden im Sommer erneuert.

Fällt euch sonst noch was ein?

[mounty]

Die Kosten darfste selber übernehmen, mich hats damals fast 1200€ gekostet, es wurde aber auch alles am Riementrieb erneuert incl des Dämpfers auf der Kurbelwelle. Je nach Baujahr und Motorkennbuchstaben gibt es evtl sogar noch ein Update für die Motorsoftware, was aber der CAPA zumindest im A5 nicht bekam. Meiner hatte damals knapp 80.000km gelaufen. Wasserpumpe, nur wenn defekt genauso wie Ölpumpe die mir nicht bekannt ist als Sorgenkind beim Diesel.