Kühlwasser Verlust bei Druck abbau!!!

**Pidi01** · 28.11.2016, 12:00

Hallo zusammen,

Fahrzeuge Daten sind.
Audi A4 B5 2.4l mit Gasanlage. 300000km jetzt drauf.

Mein Problem ist das er Kühlwasser Verliert aber erst nach dem er abgestellt wird. Quasi wenn die Druck Abgebaut wird oder ist. Es tropft hinten am Motor runter zwischen dem Motor und der A saule ungefähr. So das ich Ca alle Drei Tage Wasser und Frostschutz komplett auffüllen muss. Öl ist Sauber und Zündkerzen schön schwarz. Natürlich könnte ich mich komplett durch die Suche lesen nur vielleicht kennt jemand das Problem da es seine Zeit braucht um 86 Seiten zu lesen und bei den Temperaturen bei uns kann ich es vergessen nur Wasser zu nehmen und Frostschutz ist auf Dauer was teuer also entschuldigt bitte das ich mich nicht durch die Suche wülle

Macht es Sinn das kühlsystem mal abzudecken?

Danke für eure Hilfe!!!

Mfg Pidi

**Danny** · 28.11.2016, 12:04

Wenn man es tropfen sieht sollte man eigentlich auch sehen können woher. Spontan fällt mir jetzt ein Riss im Ausgleichsbehälter ein, ein loser Schlauch bzw. dessen Schlauchklemme, Marderbiss etc.

**Pidi01** · 28.11.2016, 12:38

Danke schön dann müsste es ja beim abdrücken sichtbar werden weil der Ausgleich Behälter fällt weg da ich den erst erneuert habe ��

**Turbomatic** · 28.11.2016, 15:51

Zündkerzen schön schwarz?
Da ist aber auch noch was anderes faul!

**Pidi01** · 28.11.2016, 18:17

Ne denke nicht die waren echt verdammt lange verbaut ��

**Turbomatic** · 28.11.2016, 18:18

Achso...

Ein Kollege sagt grade das es der wasser kasten bzw der Schlauch sein kann...hatte er auch vor ein paar Wochen
Überprüfe mal die Schlauchschellen..
Er hatte da diese zum aufbiegen der war abgerostet

**Danny** · 28.11.2016, 18:30

Zitat von Pidi01

Ne denke nicht die waren echt verdammt lange verbaut ��

Öhm zum einen sollten Zündkerzen bräunlich sein und nicht schwarz, zum anderen gelten die als Verschleißteil. Soll heissen, "verdammt lang verbaut" kann schon viel zu lange sein.

**Pidi01** · 28.11.2016, 19:01

Hatte die ca 15000 km drin aber durch die gasanlage soll ja der Verschleiß hoher sein....

**Danny** · 28.11.2016, 19:06

Ah gut, das erklärt einiges.

**mounty** · 28.11.2016, 21:09

Naja die LL Kerzen von Audi sind normal für 60.000km ausgelegt, da sind selbst bei Gasbetrieb dann normal 30.000km problemlos drin und außerdem sagt die Farbe nix über den Verschleiß der Kerzen aus sondern was über das Gemisch.

**Turbomatic** · 28.11.2016, 21:10

Weiß zu mager
Schwarz zu fett
Und Reh braun optimal
So hab ich mir das mal sagen lassen

**Danny** · 28.11.2016, 21:42

Ja ich weiß. Ich bezog die Farbe ja auch nicht auf den Verschleiß in meinem Post.

Den Verschleiß bezog ich auf die Aussage dass die schon lang verbaut sind.

Liest sich oben bissl blöd. Gebe ich zu.

**Pidi01** · 28.11.2016, 23:14

Kann auch sein das die mehr drinne waren hab es beim Letzten mal nicht so genau nach gehalten. Nur er Sprang bescheiden an und nach dem Kerzen Wechsel war alles wieder Normal.

**teo33** · 29.11.2016, 09:39

Zitat von Pidi01

Danke schön dann müsste es ja beim abdrücken sichtbar werden weil der Ausgleich Behälter fällt weg da ich den erst erneuert habe ��

Hast du ihn mit Deckel erneuert und wo hast du ihn gekauft?

gruß teo33

**Pidi01** · 29.11.2016, 09:57

Ja hab ihn mit Deckel erneuert �� bei ATP im Internet

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Jetzt hab ich aber noch eine ganz Blöde Frage weil ich ihn damals nach dem zahnriemenwechsel und Co einmal über die heizungsschläuche entlüftet habe und hinten am Motor auf der rechten Seite sehr blöd zu beschreiben über eine schraube wo man nur sehr sehr schlecht dran kommt aber jetzt habe ich mehr mals schon gelesen das der garkeine Entlüftungsschraube hätte nur was habe ich den da auf gedreht

weil es kam auf jeden Fall Kühlwasser raus

**teo33** · 29.11.2016, 10:04

Dann schaue bitte mal, ob im Flansch vom Behälter ein Metallring verbaut wurde.
Wenn nein dann ist es Chinaschrott und undicht. Ich hatte das gleiche Problem und habe mir einen bei Audi direkt geholt und ruhe war.

gruß teo33

**Pidi01** · 29.11.2016, 10:20

Okay dem werde ich gleich mal nach gehen aber ich meine das da nichts war fals ich fast finde werd ich ein Foto machen

So haben beide den metallring den du meinst der alte wie auch der neue.

**teo33** · 29.11.2016, 14:45

Dann schaue dir mal den O-Ring vom Deckel genau an.
Dein Problem tritt eigentlich nur auf, wenn das System keinen Druck aufbauen kann und somit das Wasser nach dem der Motor aus ist im Block anfängt zu kochen und es dir über den Ausgleichsbehälter das Wasser raus drückt.

gruß teo33