Bremsen 1.8T 312mm auf 320mm

[Bacardifan86]

Naja. Von 245mm auf 288mm in meinem Fall

[sado]

Hinzu kommt noch, dass der Bremssattel einen größeren Kolbendurchmesser hat und der Bremsbelag auch größer ist. Es wird sich bemerkbar machen

[Bacardifan86]

Also ich habe gestern umgebaut.

Noch muss die Bremse eingebremst werden. Codiert habe ich schon.

Achtet bloß vor dem einbau drauf, ob für die hinteren Sättel die Führungsbolzen gerade sind. Meine Waren hinten links beide Krumm. Das fühlte sich dann an, als wenn die Handbremse fest ist.

Trotzdem ist es eine ganz schöne Fummelarbeit

Airbagsteuergerät muss auch noch auf die entsprechende Bremse codiert werden

[Thornen]

Codiert habe ich schon.
Airbagsteuergerät muss auch noch auf die entsprechende Bremse codiert werden

Warum codieren ?

[Bacardifan86]

Weil sonst die Fehlermeldung nicht weggeht.Dad Steuergerät der Airbags ist auch auf die Bremse codiert

[Thornen]

Welche Meldung kommt denn? .. wollt auch auf die 3.0 TDI umbauen.

[Bacardifan86]

[Thornen]

Ah, okay..danke .. was genau hast dann codiert ?
Ich will ja erstmal nur die vorderen umbauen .. hab die Halter und Sättel günstig geschossen.

[Bacardifan86]

Ich hab auf die 312er Bremse codiert

[mAverick4]

Hast du nicht auf die 320er Bremse umgebaut Bacardifan86? Gibt es für diese keine Codierungsoption?

Greetings

[Bacardifan86]

Ne geht nicht.Schau dir mal im Wiki die Codierungen an.In meinem Fall ist das ein 2L TDI mit Multitronic.

[mAverick4]

Stimmt, beim B6 braucht man dann also nur codieren, falls die Kombination 1LT/1LF nicht schon vorher verbaut gewesen ist!?

Greetings

[gx1001]

Hi,
ich hab jetzt auch von 312/255 auf 320/288 umgebaut. Macht sich schon sehr bemerkbar, vorne besonders die Scheibendicke von 25 auf 30mm. Es fehlt aber jetzt noch Kühlluft an der Vorderbremse, das hat Audi sehr vernachlässigt. Da ist nochmal Basteln angesagt...
Aber das mit dem Umcodieren klappt bei mir noch nicht (hab leider "nur" Carport ohne jegliche Assistenten).
Wenn ich auf 1LA/1LC umcodiere, leuchten alle Warnlampen. Hab allerdings noch nicht das Airbagmodul umcodiert. Wenn ich das auch mache, gehen dann alle Fehlermeldungen weg und ABS/ESP funktionieren wieder?
Auf welche 1LA/1LC Motorkombination habt ihr umcodiert? Ich hab auf 3.0 V6 und 2.0 TFSI getestet, hat beides nicht funktioniert.
Danke für antworten und viele Grüße
Daniel

[Bacardifan86]

V6 wird nicht Gehen,weil das entspr3chenfe Steuergerät für deinen motor codiert ist.

sonst schau mal im wiki nach

[chr-geit85]

Habe letzte Woche auch von der 312/255er (1LT/1KP) auf die 320/288er (1LA/1KW) Bremse umgebaut und wollte am Samstag diese codieren. Leider ist der Link im Forum Wiki nicht mehr erreichbar. Und hier im Thread wird keine richtige Klarheit gesorgt, da alle etwas anderes haben.

https://www.a4-freunde.com/showwiki....LA+1LC+und+1KW

Momentan habe ich diese Codierung 0004871



Müsste ich nicht laut Codierliste die Codierung 04475 haben?

0?xxx 4 = Audi A4
0x?xx 4 = FN3 16" 1LT
0xx?x 7 = 4 Zylinder Benzin
0xxx? 5 = Handschalter

Und Codieren müsste ich auf 04375 oder? Weil die "3" für FNR 16" 1LA steht. Und warum habe ich dann 04871? Wofür steht die 8 und wofür steht die 1? Die Zahlen gibt es ja nicht in der Codierliste. Alles merkwürdig hier.

Und im Airbag StG kann ich nichts mit der Bremse codieren. Es wird mir nur angezeigt, welchen Gurtstraffer, Airbageinheit oder Sitzbelegungserkennung ich aktivieren bzw. deaktivieren kann.

[gx1001]

---bei mir hast mit dem Umcodieren ja bekanntlich nicht geklappt, weil das ABS Steuergerät auch noch umprogrammiert werden muß, was ich nicht tun möchte (Carport).
Bin aber jetzt trotzdem über 2 Jahre mit der "falschen" Codierung sehr gut gefahren! Mehrmals Bilster Berg sowie Nordschleife und Nürburgring-GP Kurs. Immer top! Das war mit der 312/255-er nicht machbar.
Ich kann keinerlei Probleme feststellen bez. der "falschen" Codierung für diese Bremse.
Allerdings fahre ich auf dem Track dann mit Luftschläuchen direkt auf die Bremse geleitet, Ankerblech vorne komplett nach innen gebogen damit die Luft direkt an die Bremse kommt. Sowie fahre ich Brembo gelocht mit Brembo Belägen. Der Belagverschleiß ist auf dem Track relativ hoch, aber bremsleistungstechnisch sind keine extremeren Beläge erforderlich bei 210PS.
Ein Satz Scheiben hat 3 Satz Beläge gehalten, die sind aber nicht besonders teuer.
Im Alltag dann ohne die Luftschläuche völlig ausreichend, sogar fürs Sauerland.

Auf meinem 420PS S3, den ich seit 2018 auch noch hab (den A4 fährt jetzt mein Sohn), müssen dann 340er mit den extremen Pagid RSL29 drauf sowie riesige Luftführungen, damit es auf dem Track ok (besser als 370er RS3 Original-Bremse

https://www.youtube.com/channel/UCWB..._as=subscriber