Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    derboi
    Gast

    Heizung nicht warm - Kühler

    hi
    bei meinem Auto wurde der Kühler ausgetauscht. Das Auto bekam ich gestern.
    Heute bin mit dem Auto gefahren und habe gemerkt, dass durch die Heizung nur kalte Luft/kaltes Gebläse kam. Warm wurde nichts mehr.

    Kann es sein, dass das durch den Kühleraustausch im Zusammenhang steht?
    Technisch kenne ich mich nicht so aus. Deswegen frage ich erst mal in die Runde.


    mfg

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Lese mal hier weiter.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  3. #3
    derboi
    Gast
    Danke!

    Aber es hat sich noch ein anderes Problem ergeben:
    Neben dem Kühler SOLLTEN eigentlich auch die beiden Schläuche gewechselt werden, allerdings funktionierte das nur bei einem.Bei anderen Schlauch (wenn man direkt vor dem Motor steht - rechts) passte der Aufsatz der Schlauchs nicht. Ich war nun in mehreren Werkstätten und die meinte, dass dieser Schlauch "ersatzlos ausgefallen" ist.
    Ich war nun beim Schrotthändler, der mir einen anbot; auch 1,6 B5.

    Passt dieser grundsätzlich oder kommt es immer auf MKB bzw. Bj an.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Halte den Schlauch doch einfach an den vom Auto

    Werden die beiden Schläuche zum Wärmetauscher warm?
    hast du Klimaautomatik?

  5. #5
    derboi
    Gast
    Das habe ich gelassen, da der vom Schrotthändler mir nicht gewährleisten konnte, dass dieser noch in Ordnung ist.

    Klimaautomatik habe ich nicht.
    Einer aus meiner Werkstatt meinte nur, dass meiner eine Schnellkupplung hat. Demnach müsste an dem Schlauch eine Schelle sein.

    Gibt es nicht trotzdem noch einen Schlauch im Internet zu finden?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Also wenn du schon die neue Ausführung hast, dann hat der Klick-Verschluss keine Schelle.
    Die Schraubschelle hatte nur das alte System.
    Der Klick-Verschluss ist bei allen B5 gleich, aber die Schlauchform und der Abgang zum Ausgleichsbehälter unterscheidet sich je nach Motor.

    Diese Art von Schläuchen gibt es noch im Zubehörhandel. Müsste der hier sein.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  7. #7
    derboi
    Gast
    Update:
    Es muss ein neuer Thermostat sowie der Wärmetauscher erneuert bzw. gereinigt werden.
    Kosten: 700€ inkl. Material.

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