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  1. #1
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    Audi S4 8K/B8
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    Eibach Gewindefedern für den Audi A4 8K

    Hallo
    ist ziemlich neu und taucht noch nicht im Eibach Katalog auf.
    Gewindefedern für den Audi A4 B8.
    Vorne ca 50mm und hinten einstellbar mit Gewinde von 25 bis 45 mm, damit man die Wunschoptik einstellen kann (Keilform oder gleichmäßig) oder man auch Hänge-Hintern (bspw. bei AHK) ausgleichen kann.
    Sind in der Bucht schon bei zig Händlern drin mit Foto vom A4 oder bei den sportfahrwerke-billiger.

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Und wo ist jetzt die Frage? Oder soll das nur ne Werbeanzeige sein?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Audirakete
    Gast
    Stell doch mal den Link rein.

  4. #4
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    Audi A4 8K/B8
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    Hallo,
    diese Eibach Gewindefedern interessieren mich auch, will mir die Optik anpassen, denn es soll nicht zu stark keilmäßig sein, aber auch nix hinten hängen. Lande immer wieder bei Eibach da die für mich die beste Abstimmung haben und auch nach Jahren zuverlässig arbeiten. Habe nen link mit Foto (sieht gut aus) bei denen gefunden,

    http://www.sportfahrwerk-billiger.de...785_15257.html
    Aber bestellen werde ich über meinen Reifenhändler da dies meistens noch billiger ist, wobei der Preis fair ist.
    Matse

  5. #5
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    Audi A4 8K/B8
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    In der Zwischenzeit habe ich mir die Eibach Gewindefedern gegönnt und kann nur sagen, war die beste Entscheidung. Fährt mega angenehm und sportlicher aber überhaupt nicht hart und scliest schön an den Kotis ab. Konnte mir den Look schön anpassen lassen nicht zu keilig sondern schön satt abschliessend. War die richtige Entscheidung da nur Federn oft eine Enttäuschung sind, wenn es dann nicht so aussieht vom Look her.

    Matse

  6. #6
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    Audi A4 8K/B8
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    Hast du mal Bilder?

  7. #7
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    Audi A4 8K/B8
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    @Havtown Ja sobald die Sommerschlappen wieder drauf sind hau ich auch hier mal Bilder rein. Aber vorab kannst du es auch auf dem Bild http://eibach-sportline.de/eibach_pi....php?pid=77946 sehen

  8. #8
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    Audi A4 8K/B8
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    Gibts mittlerweile schon Bilder

  9. #9
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    Audi A4 8K/B8
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    Hallo Peppo26,

    da es bei uns gestern geschneit hat warte ich leider noch mit den Sommerschlappen ! Hier ist noch Winter angesagt. Grummel !

    Matse

  10. #10
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    Hallo.
    Bin auch neugierig auf Bilder, weil ich auch mein b8 tieferlegen möchte aber noch nicht weiß wie oder was oder wieviel tiefer ich überhaupt kann/darf.

    Mal ein Bild von meinem


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  11. #11
    Benutzer Avatar von Minu
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    Warum machst du nicht gleich ein komplettes Gewindefahrwerk rein? Dann bist du doch am flexibelsten!

  12. #12
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    Gewindefahrwerk wäre natürlich das idealste aber gerade ist es ne Frage der Kosten. Federn sind halt gerade leistbarer als ein Fahrwerk.

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  13. #13
    Benutzer Avatar von Minu
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    Zitat Zitat von Baro Beitrag anzeigen
    Gewindefahrwerk wäre natürlich das idealste aber gerade ist es ne Frage der Kosten. Federn sind halt gerade leistbarer als ein Fahrwerk.

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    Okay das kenne ging mir gleich, aber ich hatte dann gewartet und dafür gleich ein Fachrwerk eingebaut. Denke das warten hat sich definitiv gelohnt und auch die Mehrkosten.

  14. #14
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    Wie finde ich heraus wieviel tiefer ich noch kann? Weil optisch gesehen schaut es bei mir so aus, dass sehr viel tiefer eigentlich nicht geht.

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  15. #15
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    Also daß "ein Gewindefahrwerk das idealste ist" ist oft Quatsch und trifft nur bei den wenigsten und teuersten Gewindefahrwerken ab 1500 Euro aufwärts zu. Bei den günstigeren Gewindefahrwerken legst du dir oft ein Ei ins Nest weil da die Dämpfer oft schlechter sind als die Original Dämpfer und oft noch zu unkomfortabel abgestimmt sind und hast manchmal Klapper und Klackergeräusche usw. Also damit tut man sich dann kein Gefallen. Daher habe ich mir auch die Eibach Gewindefedern gekauft, habe Komfort und Ruhe und fahr damit besser als 90% der Gewindefahrwerke.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
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    das gleiche gibts doch auch von KW ... habe ich bei mir im GT-R verbaut ... Original Dämpfer bleibt man tauscht nur Teller und Feder und hat somit Gewinde inkl. noch der Werksseitigen elektronischen Verstellung

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  17. #17
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    Gewindefedern war auch meine überlegung aber muss nicht sein ich denke normale eibach federn würdens auch machen nur weiß ich eben nicht welche, Pro oder Sport? Bin aus wien und so wie ich es gehört habe soll es nicht leicht sein mit der typisierung (11cm bodenfreiheit) wie kann ich das am besten abmessen welche federn geeignet wären?
    Geändert von mounty (27.04.2017 um 22:14 Uhr)

  18. #18
    Benutzer Avatar von Minu
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    Zitat Zitat von Matse Beitrag anzeigen
    Also daß "ein Gewindefahrwerk das idealste ist" ist oft Quatsch und trifft nur bei den wenigsten und teuersten Gewindefahrwerken ab 1500 Euro aufwärts zu. Bei den günstigeren Gewindefahrwerken legst du dir oft ein Ei ins Nest weil da die Dämpfer oft schlechter sind als die Original Dämpfer und oft noch zu unkomfortabel abgestimmt sind und hast manchmal Klapper und Klackergeräusche usw. Also damit tut man sich dann kein Gefallen. Daher habe ich mir auch die Eibach Gewindefedern gekauft, habe Komfort und Ruhe und fahr damit besser als 90% der Gewindefahrwerke.

    Mag ja sein aber man sollte vielleicht auch nicht den günstigst Mist kaufen. Ich habe ein K&W V3 eingebaut und das ist top.Ich habe jetzt lieber gewartet und dafür gleich so eines gekauft. Letztlich muss jeder selber entscheiden was er möchte. Ich habe jetzt alle Optionen offen, was härte höhe usw. angeht. Was will man noch mehr?

  19. #19
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    Hallo Minu
    Hand aufs Herz: Was hast du für das KW V3 mit Montage und allem bezahlt ?

  20. #20
    Benutzer Avatar von Minu
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    Zitat Zitat von Asswin Beitrag anzeigen
    Hallo Minu
    Hand aufs Herz: Was hast du für das KW V3 mit Montage und allem bezahlt ?
    Okay dann mach ich auch einmal Hand aufs Herz. Asswin du kaufst ein Auto In der Premium klasse, willst aber dann beim Fahrwerk sparen? Sorry macht nicht wirklich Sinn, okay es muss nicht ein V3 sein. Aber ein qualitativ hochwertiges Fahrwerk macht meiner Ansicht schon sinn. Aber das ist natürlich Ansichtssache. Wenn ich ein Auto für 10000€ kaufe, würde ich auch nicht ein so teures Fahrwerk einbauen, aber ein K&W oder Bilstein wäre es trotzdem!
    Geändert von Minu (28.06.2017 um 11:41 Uhr)

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