hallo.
ist es normal dass beim facelift die lenkung etwas schwerer geht?
irgendwie kein vergleich zu meinen Vfl
ausserdem höre ich ein leichtes klicken beim lenken in der tiefgarage. im stand jedoch nicht.
verliere auch kein servoöl...
hallo.
ist es normal dass beim facelift die lenkung etwas schwerer geht?
irgendwie kein vergleich zu meinen Vfl
ausserdem höre ich ein leichtes klicken beim lenken in der tiefgarage. im stand jedoch nicht.
verliere auch kein servoöl...
Merkst du das "klicken" auch im Lenkrad?
Wenn ja dann schaue dir mal das Kreuzgelenk unten kurz vor dem Bodenblech an.
Einfach mal mit der Hand umgreifen und am Lenkrad langsam drehen, dann müsstest du das knacken spüren.
gruß teo33
Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen
Ob es unterschiede vom VFL zum FL gibt kann ich Dir nicht sagen, das muss jemand anderes der den direkten Vergleich machen kann/ konnte.
Sind auf beiden Fahrzeugen identische Reifendimensionen drauf? Stimmt der Reifendruck? Gerade in dieser Jahreszeit, wenn es kälter wird, sinkt der ordentlich.
Schäumt das Servooel beim Lenken?
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
naja ich habe ja noch einen vfl in der garage stehen der allerdings weg muss. und bei dem ist die lenkung viel leichtgängiger.
reifendimensionen sind gleich, deuck nuss ich noch pfüfen den neuen jabe ich erst eine woche aber scheint ok zu sein optisch. servoöl schäumt auch nicht.
kann gut möglich sein dass sie auch von werk aus etwas schwerer ist. bei kurvenausfahrt dreht das lenkrad normal zurück.
wo genau sitzt das kreuzgelenk?
nein am lenkrad spüre ich es nicht es quitsch nur leicht.
woher könnte das klicken denn sonst noch kommen?
Um das Kreuzgelenk zu sehen muss die Verkleidung im Fussraum runter.
Dort wo das Lenkgestänge durch das Bodenblech geht ist ein Gummi der das Quitschen verursachen könnte. Den einfach mit Silikonspray einsprühen.
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
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