Hallo folgendes Problem
Bin gerade beim motorwechsel
A4 b5 1.8 adr Getriebe dmu
Wenn ich den neuen Motor starte geht bei ca 1.800 u/min die öldruckwarnanzeige an und piept.
Öldruck will ich nach Arbeit gleich messen
Nun zu meine frage wenn der Öldruck passt also 1-3bar Leerlauf und 5-7bar bei 3000 u/min
Und es der Geber nicht ist wie wahrscheinlich wäre ein Kabelbruch und wie würdet ihr das am besten prüfen.
Würde wa was bringen das Kabel vom Geber gegen Masse zu halten?
Stehe kurz vorm ende mit dem Wechsel und jetzt das brauch langsam wieder ein Auto wäre für jede Hilfe dankbar
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