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  1. #21
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

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    Soll noch tiefer. Meines Wissens nach hat der Clubsport auch nur das normale GTI-Fahrwerk, nur beim Clubsport S sind andere Teile drin. Hab aber keinen aktuellen Teilekatalog um dem auf die Spur zu gehen.
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  2. #22
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
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    Baujahr
    1996
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    Viel passiert ist bisher nicht, ich hab da immer Schiss mit der Garantie bei evtl. Veränderungen. Aberläuft soweit ganz gut die Karre.
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    Es gab eine Behandlung mit Liquid Elements ECO Shield, ein Kumpel hat mir keine Ruhe gelassen bis er es in einer Nacht und Nebel Aktion auch auf den Golf auftragen durfte.
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    Winterräder sind nun wieder drauf, Gummifussmatten gabs auch dazu.
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    Es gibt zwar schon ab Werk diverse Anzeigen für Ladedruck un Öltemperatur:
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    Aber das erschien mir nicht als ausreichend. Daher fand eine MFA XP den einzug. Hab paar Seiten kofiguriert, mal sehen ob die so bleiben.
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    Im Moment sind noch schwarze VW-Embleme vorne und hinten geplant, aber erst für nächstes Jahr wenns wieder wärmer wird.

    Demnächst gibts den ersten Ölwechsel, dabei gehts weg von Longlife und es kommt das RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 rein.
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  3. #23
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  4. #24
    Moderator Avatar von unitSTAR
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    2012
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    MFA XP finde ich als ein sehr nettes Spielzeug.Das ECO wurde einfach so aufgetragen? Wie war die Vorarbeit?


  5. #25
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Einfach auf den nackten Lack drauf, vorher polieren hat nicht not getan.
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  6. #26
    Moderator Avatar von unitSTAR
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    Ohne richtige vorarbeit lohnt es sich doch kaum.


  7. #27
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Hab ich im nächsten Frühjah geplant, für sowas muss ich Urlaub nehmen.
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  8. #28
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Neu: AGA vom Clubsport S.
    Der Sound ist wirklich noch ne ganze Ecke besser als die originale Clubsport-Anlage, obwohl diese schon 18tkm freigebrannt ist. Das knallen beim Gangwechsel auf dem Fahrprofil Sport geht schon in Richtung krank.
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  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi RS4 8K/B8
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    Avant
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    2013
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    CFSA

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    Neuss
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    V8 und gut....

  10. #30
    Moderator Avatar von unitSTAR
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    Top! Womit hast du es lackiert?


  11. #31
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Mit dem Auspufflack vom Foliatec.
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  12. #32
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Ich hab mal die April-Aktion von APR genutzt. APR Stage 1 (High) auf 98 Oktan + DSG-Software.
    Uff, das ist jetzt ganz schön schnell geworden...

    Hier die Maximalwerte aus dem Canbus, nachdem der Typ von APR von der Proberunde wiederkam.
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  13. #33
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Audi A4 8E/B7
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    Holla die Waldfee, nicht schlecht! Was hattest du vorher an Leistung?
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  14. #34
    Moderator Avatar von fctriesel
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    265PS. Ist halt derselbe Motor wie Audi S3, Golf R und Konsorten.
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  15. #35
    Moderator Avatar von lyrix
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  16. #36
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Nach 5 Jahren und 53tkm: Bremsscheiben hinten am Bobbes, schöner Wald-und-Wiesen-Stahlschrott den VW da verbaut.
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    Garantie und so hab ich gleich gesagt lasst mir die Ruhe, stattdessen ins Zubehörregal bei Brembo zugegriffen und selbst geschraubt:
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    Vorne ist noch wie ab Werk, die Scheiben sind eines höherwertiger als hinten. Ist auch vermutlich ein anderer Zulieferer.
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  17. #37
    Moderator Avatar von lyrix
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    Die Scheibe sieht schon sehr krass aus.

    Fährst du so wenig, oder ist die Qualität wirklich so schlecht?


    Ich rüste im Frühjahr unseren A3 auch rundum auf Brembo um.
    Die Bremsen sollten bald ihr Minimum erreicht haben
    mimimi

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  18. #38
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Na das muss schon wirklich schlechte Qualität sein, die hinteren Scheiben vom A4 B7 meiner Eltern sehen selbst nach nun fast 14 Jahren und nur 57 tsd km nicht so aus.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  19. #39
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    2002
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    Das hat leider nichts mit Qualität zu tun.
    Die modernen VAG bremsen hinten so gut wie gar nicht mehr. Vor allem auf der Autobahn mit ACC Betrieb.

    Meine Scheiben beim Superb iV sehen nach 25.000km schon richtig schlimm aus.
    Der Vorgänger Diesel Superb hatte spätestens alle 60.000km (10-12 Monate Nutzung) einen Satz neuer Bremsen hinten nötig.
    Die Bremse vorn hielt meistens über 100.000km.

    Schaut Euch mal ein paar Passat B8 an. Ist überall genau so.

    Die Bremsen langweilen sich zu Tode und gammeln einem unterm Hintern weg.
    Das ist der Grund weshalb mittlerweile viele Hersteller auf der HA wieder Bremstrommeln verbauen (vor allem bei Elektro Fahrzeugen).

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  20. #40
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Na das muss schon wirklich schlechte Qualität sein, die hinteren Scheiben vom A4 B7 meiner Eltern sehen selbst nach nun fast 14 Jahren und nur 57 tsd km nicht so aus.
    @mounty Deine am RS3 müsste doch hinten genauso aussehen? Meine waren am RS3 auch nach 35k km Schrott. Hab auf die gleichen Brembo umgerüstet.

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