Unbekannter Schlauch, wo gehört er hin?

[sempron]

Hallo,

mir is immer ein Blubberndes Geräusch vorne Links Aufgefallen, drum hab ich mal die Stoßstange Demontiert.


Das Blubbern kommt von einem losen nicht angeschlossenem Schlauch, scheinbar fehlt da das komplette Teil an dem er eigentlich angeschlossen sein sollte....

Is eindeutig Flüssigkeit/Wasser im Schlauch welches ihn Blubbern lässt aber die SRA hat ihre Zufuhr ja an der Rechten Seite der Front.

Da ich keine Ahnung habe welche Funktion der Schlauch haben könnte bringt mir die Sufu nix, deshalb die Frage an diejenigen mit Plan vom B5, was ist das für ein Schlauch und wo sollte er hingehören?


Fahrzeug:
A4 B5 1.8t ANB Frontie Bj. 99 FL



Video vom Geblubber:

https://www.youtube.com/watch?v=UgN8...ature=youtu.be



vielen Dank im vorraus

[Merlin6000]

Denke mal da gehört die Sekundärluftpumpe hin, war sicher kaputt und wurde entsorgt

[Danny]

Jupp, würde ich auch sagen.

[Gessi]

Da müssen ja auch dann jede Menge Fehler zu abgelegt sein.
Wie lange bist du so gefahren?
Du musst doch auch irgendwelche Fahrbeanstandungen gehabt haben...?

[sempron]

Jetzt wo ihr die Sekundärluftpumpe in den Raum geworfen habt und ich wusste nach was ich zu suchen habe ist es mir klar

Vielen Dank

das ist seit min. 5Tkm so, fehler hab ich nie richtig auslesen lassen (hab selbst nur ein kleines ODB2 Diagnosegerät) welches mehr oder weniger zuverlässig ist...

An den Fahrleistungen merke ich nichts, ich hab zwar gelegentlich Ladedruckverlust aber das liegt vermutlich am N75 dem Problem gehe ich auch gerade nach. Da weiß ich immerhin um was es sich Handelt

Aber der SLS hat mich wahnsinnig gemacht, ich danke euch vielmals

[Merlin6000]

Die Sekundärlufteinblasung wirkt doch nur bei kaltem Motor und wird später abgeschaltet, und solange das Kombiventil noch intakt ist passiert da scheinbar nix, ich würde das einfach dicht machen, rechtlich aber nicht zulässig

[Gaston]

Es ist die Saugleitung von der SLP, die an den Luftfilterkasten gehört. Das hat eigentlich keinen Einluss auf die Funktion ausser dass verunreinigte Luft angesaugt wird. Nur das alleine wird keinen Fehler eintragen.

Ist aber Wasser in der Pumpe kann das einen Fehler wie z.Bsp. Durchsatz zu gering anzeigen oder im ungünstigsten Fall einen Totalausfall der Pumpe verursachen. In jedem Fall muss das Kombiventil ersetzt werden.