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  1. #1
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    Audi A4 8K/B8
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    Probleme mit Spurverbreiterung

    Hallo Forum,

    ich habe mir Anfang des Jahres H&R Spurverbreiterungen auf meinen A4 B8 verbaut.

    VA20mm (10mm/Seite) HA30mm (15mm/Seite) dazu BBS Speedline 255/35 ZR19.

    Alles beim TÜV eintragen lassen und siehe da mit vollerem Kofferraum und 2 schweren Personen hinten schleift er hinten links und rechts was ich komisch finde da die Verbreiterungen für diese Kombination angeblich passt.

    Leider ist das für mich absolut inakzeptabel da die alltagstauglichkeit komplett verloren geht.

    Laut H&R gäbe es als alternative nur HA10mm (5mm/ Seite) aber lohnt sich das überhaupt?

    Habt ihr Ideen für mich von anderen Herstellern sodass die Alltagstauglochkeit erhalten bleibt?
    Meint ihr die 10mm hinten lohnen sich auch oder sagt ihr gleich ausbauen und so lassen sei die einzige Option.

    Liebe Grüsse und Danke
    Geändert von M.P. (12.10.2016 um 10:39 Uhr)

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Warum sollte es denn keine 10mm pro Seite für hinten geben hast du doch vorn auch verbaut? Ansonsten gibt es von Eibach 12mm Scheiben mit Mittenzentrierung falls die das Problem sein sollte, was ich mir aber nicht vorstellen kann da du ja auch vorn 10mm Pro Seite fährst.

    Spurplatten sind individuell verbaubar und nicht für ein bestimmtes Fahrzeugmodell vorgesehen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von Yannik
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    Audi A4 8K/B8
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    Hab ich bei mir als 16mm Variante hinten drauf
    http://www.ebay.de/itm/ST-Spurverbre...IAAOSwawpXrzOt

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Probleme mit Spurberbreiterung

    Hinten is nix mit Kanten umlegen, wenn dann höchstens Radhauskante ziehen! Federwegsbegrenzer sind Pfusch und als allerletzte Behelfs Lösung zu sehen! Is nämlich kein schönes Fahren beladen auf den Begrenzern aufliegend !

  5. #5
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    Audi A4 8K/B8
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    Bei H&R gibt es für die HA nur 10mm pro Achse oder 30mm pro Achse.

    die 20mm pro Achse sind laut Gutachten nur für die VA, ich weiß auch nicht warum.

    Daher habe ich mich an euch gewendet. Es geht ja auch darum wann er die optimale Spur hat, oder nicht?

    wie fährt er sich mit den 16mm auf der HA? Und was hast du vorne drauf?

    LG

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von BigSchnidde Beitrag anzeigen
    Bei H&R gibt es für die HA nur 10mm pro Achse oder 30mm pro Achse.

    die 20mm pro Achse sind laut Gutachten nur für die VA, ich weiß auch nicht warum.
    Das kann an der fehlenden bzw zu geringen Radnabentiefe an der Hinterachse liegen, das dann keine Mittenzentrierung mehr für die Felge vorhanden ist weil die Platten wohl keine Mittenzentrierung haben. Dann suche dir halt einen Hersteller der diese Mittenzentrierung bei 10mm bietet oder du nimmst von eibach die 12mm Platten mit Mittenzentrierung. Eine optimale Spur gibt es in dem Sinne nicht, bzw ist auch abhängig von der Reifenbreite.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
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    Audi A4 8K/B8
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    Danke für eure Antworten.

    Generell bin ich natürlich absolut losgelöst vom Hersteller. Hauptsache >Preis/ Leistung stimmt.

    Wird mich mal bei Eibach umsehen.

    #Was hat es mit dieser Mittenzentrierung auf sich? Besitze jetzt das System mit den verlängerten Schrauben und bin absolut zufrieden.

    Danke für eure Mühen

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von BigSchnidde Beitrag anzeigen
    #Was hat es mit dieser Mittenzentrierung auf sich? Besitze jetzt das System mit den verlängerten Schrauben und bin absolut zufrieden.
    Mittenzentrierung ist wichtig für den Rundlauf der Felge zur Verhinderung von Vibrationen für die grad der B8 anfällig ist an der Vorderachse. Die Spurplatten bis 8 oder 10mm haben meist keine Mittenzentrierung da dafür kein Material da ist um diese zu fertigen, da die über die Radnabe gehen muss und raus in die Nabenlochbohrung der Felge steht. Es gibt Hersteller die haben ab 10 oder 12mm diese Mittenzentrierung an der Spurplatte dann muss man auf die Phase (Abschrägung) der Zentrierung achten das die auch zur Felge passt. Ansonsten ab 15mm haben eigentlich alle Platten eine Mittenzentrierung.
    Längere Schrauben sind abhängig von dem System welches von den Spurplatten verwendet wird. Bis 15mm ist es üblich mit längeren Schrauben zu Arbeiten, ab 20mm gibt es auch Systeme die mit der Radnabe verschraubt werden und das Rad dann an die Spurplatte geschraubt wird.

    Also einfach gesagt, bis 10mm sind es einfach Platten und je nach Hersteller dann ab 10mm mit einer Zentrierung an der Scheibe, die zu Bevorzugen wären.

    Spurplatte einfach: Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Typ_A.jpg 
Hits:	11 
Größe:	19,5 KB 
ID:	319066 Mit Mittenzentrierung: Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Zentrierung.jpg 
Hits:	13 
Größe:	35,7 KB 
ID:	319067
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
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    Vielen lieben Dank.

    Bei Eibach iost es für den B8 genau wie bei H&R das die 10mm nur für die VA sind, und für die Hinterachse gibt es auch nur 30mm für die Achse was ich jetzt auch von H&R habe und somit wieder das schleifen hätte bei Vollbeladung.

    Was nun?!

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Also ich seh im Gutachten zu den 12mm Scheiben bei Eibach keine Einschränkung an welcher Achse sie verbaut werden dürfen, der Text in der Beschreibung dazu ist wohl falsch.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
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    @BigSchnidde

    Habe welche von Amazon bestellt.
    10mm pro Seite und Mittelzentrierung.

    https://www.amazon.de/gp/aw/d/B00OD2..._1475661107573

    MfG Daniel F

  12. #12
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    Hallo Daniel,

    vielen lieben Dank. Bist du zufrieden und gilt die ABE auch für den A4 B8?

  13. #13
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    Moin,
    Habe sie jetzt 500km drauf.
    Also noch keine Langzeiterfahrung.

    Das montieren ist einfach. Die Passgenauigkeit 1A.
    10mm passen genau mit der orginal Audi Rotor Felge in 19".
    Link zur ADE.

    http://www.novus-automotive.de/detai...0/sCategory/55

    MfG Daniel

  14. #14
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    Danke, kann bei der ABE für den A4 B8 Avant nur 18Zoll finden, 19Zoll stehen nur beim S4 Drinnen 🤔

  15. #15
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    Ja da hast du recht. Dann schick ich meine zurück.
    Hab ich nicht aufgepasst.


    MfG

  16. #16
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Och Leute lasst den Kram per Einzelabnahme eintragen und gut ist.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  17. #17
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    Wenn man sich 60€ fürs eintragen sparen kann und Daniel für seinen A4 B8 genau die gleichen Spurplatten hat kann man ja mal fragen ob er mit ABE fährt weil ich was übersehen habe oder ob er sie eingetragen hat.

    Was daran so schlimm?

    Ich stand schon beim TÜV mit H&R Spurplatten und original BBS Speedline Felgen und er hat mir nicht mal ne Einzelabnahme gemacht weil ich ihm nicht nachweisen konnte das irgendwelche Fasern oder was weiss ich nicht gepasst haben.

    Will ja nur meine Ruhe haben

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Sämtliche Spurplattten die ich bisher in der Hand hatte, hatten nur ein Gutachten/ABE bis 18". Alles was größer ist, oder von den Abmessungen her nicht dem Gutachten entspricht muss sowieso per Einzelabnahme eingetragen werden.

  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von tobias78 Beitrag anzeigen
    Seit wann sind spurplatten auf felgen Größe beschränkt. Bau dran und gut. Wenn gibts 7 tage zeit und max 20 euro Strafe.
    Das möchte ich sehen das es für erlöschen der BE 20€ gibt. Abgesehen davon will das keiner hier lesen, der Threadersteller macht sich nunmal seine Gedanken und will es Legal haben und das ist auch gut so.

    Übrigens ist die ABE keine sondern nur ein Gutachten zur Erteilung einer ABE. Steht auch gleich am Anfang das das ganze Unverzüglich nach §19.3 abzunehmen ist. Also nix mit 60€ sparen für die Einzelabnahme. Hab noch keine Spurplatte gesehen die nicht abgenommen werden musste.
    Geändert von mounty (12.10.2016 um 14:12 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  20. #20
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    Vielen lieben Dank, dann bestelle ich jetzt die besagten Spurplatten bei Amazon und gehe ganz normal mit den Unterlagen zum TÜV und der sollte das dann ohne Probleme eintragen per Einzelabnahme.

    Danke

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