Hallo zusammen,
zuerst: ich bin neu hier und hab noch keinen Plan von diesem Forum.
Ich hab einen a4 avant aus 2002 ohne quattro, der mit absolut treue Dienste tut. Das Ding ist ein absoluter Lastenbulli, der jedoch an meinem neuen Wohnsitz in den Bergen Probleme durch den reinen Frontantrieb hat. Deshalb liebäugle ich mit dem Nachfolger-a4 in quattro-Version.
Mein Problem dabei ist, daß der Nachfolger keine manuelle Handbremse mehr hat, die hier in den Bergen allerdings Pflichtprogramm ist. Diese "Undosierbarkeit" der Handbremse ist schon fast ein k.o.-Kriterium gegen den Kauf eines Quattro.
Beispiel für den Pflichteinsatz einer Handbremse: Auf einer steilen Straße (mit "steil" meine ich das, was wir hier steil nennen...) inkl. etwas Kies/Sand muß ein Autoanhänger rückwärts den Berg runter rangiert werden. Man läßt das Gespann rollen und bremst dabei. Durch die langsame Geschwindigkeit bremst nur die VA, die gesamte Last muß über nur 2 Räder auf den Boden gebracht werden --> Fail!
Jetzt war meine Hoffnung, daß der Quattroantrieb - respektive das Mittendifferential - die Bremskraft ausreichend gut auf die Räder der HA mitverteilt, so daß mir der Einsatz einer dosierbaren Handbremse erspart bleibt. Dem ist leider nicht so. Ich konnte den a4 quattro eines Freundes in einer ähnlichen Situation testen, dieser reagiert nahezu identisch zu meinem "duo".
So - viel erklärt - hier die Frage: Beim Mittendifferential wird ja mit Hilfe einer Lamellenbremse ein Bremsmoment überlagert, um zu große Drehzahlunterschiede zwischen VA und HA zu reduzieren und so Antriebsmoment zwischen den Achsen besser zu verteilen. Kann ich dieses Bremsmoment auch selbst ansteuern??
Ich vermute, daß es irgendwo ein Kabel/Pin geben muß, welches mit 0-12V Spannung beaufschlagt wird, um damit der Lamellenbremse das Signal zu mehr oder weniger Bremswirkung zu geben. Dieses Kabel würde ich gerne fremd ansteuern, um in den oben beschriebenen Fällen das Diff voll zu sperren.
Noch kurz zu mir: Als Entwickler von Offroad-Fahrzeugen habe ich beruflich mit Antrieben, Fahrphysik, etc zu tun. Von daher weiß ich, welche Auswirkungen mein Vorhaben in punkto Kurvenfahrt, usw. hat. Jedoch bin ich zu wenig Auto(Audi)mechaniker, um diese Frage zu beantworten.
Danke für eure Hilfe im Voraus!!!
Cliff
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