Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    1.8T stinkt beim beschleunigen nach Öl

    Hallo Gemeinde,

    mein 1.8T 163 PS stinkt extrem nach Öl bei starken beschleunigen und hohen Geschwindigkeit.

    Weiß jemand was das sein könnte?

    Ich habe kein Öl Verlust , zumindest keine Flecken auf dem Boden


    Gruß

  2. #2
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ / FTW

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    Wie sieht die Ventildeckeldichtung aus? Arg schwitzig oder eher trocken? Mach auch mal die Zündspulen raus und guck in den Kerzenschacht ob da Öl drin steht.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

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    Hessen
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    Guck dir die Kurbelwellenentlüfung an

  4. #4
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
    Baujahr
    2001
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    Stimmt. Die hab ich vergessen zu erwähnen. Ganz gerne geht der Kunststoffbogen unten kaputt.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2005
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    1.8 T
    MKB/GKB
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    So das sind die Stellen die momentan leicht Ölfeucht sind.Das Rohr unter der Ansaugbrücke ist minimal Ölfeucht hatte es aber vor einiger Zeit mit Bremsenreiniger sauber gemacht und ist jetzt wieder minimal "nass".

  6. #6
    Benutzer Avatar von aigner01
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    1.8 T Quattro
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    Möglich dass die Dichtung des Nockenwellenverstellers hinüber ist, deshalb wa auch bei mir unten alles verölt...

    Mfg alex

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Einfach zu tauschen?
    Oder muss der halbe Motor zerlegt werden?

  8. #8
    Benutzer Avatar von aigner01
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Erstmal schauen obs dieser ist, sauber machen und kontrollieren.
    Zum tausch der Dichtung muss der Ventildeckel runter und der Versteller arrettiert werden (Spezialwerkzeug). Danach kann man den Versteller abschrauben wobei die vordere Schraube drin bleibt und nur soweit gelöst wird das der Versteller angehoben und die Dichtung + Halbmond getauscht werden kann...hoffe hab das noch richtig in Erinnerung...

    Mfg

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    Habe jetzt alle Stellen sauber gemacht

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