Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 23

Thema: Leistung ok?

  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Bex/Hes

    Registriert seit
    19.04.2015

    Leistung ok?

    Ich fuhr gestern gegen einen a4 bj. 2011 2.0TDI, 146Ps, Kombi, 2 Personen.

    Mit meinem B6 Limo, 190Ps BEX, alleine aber so ca. 100kg im Kofferraum.

    Von 0 - 130Km/h gleich und ab 130km/h zieh ich leicht weg mit meinem 1.8ter.

    Ich bin der Meinung mir fehlt Leistung, was meint ihr?

    Was hat der Motor normal Ladedruck? Ich hab VCDS falls ihr irgendwelche Messerwerte benötigt.

  2. #2
    Benutzer Avatar von turbocharged255
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Görlitz
    Registriert seit
    11.02.2014
    Mal zum Vergleich: nen 2.0 TDI pack ich mit nem 1.8T BFB (+Chip, +AGA) problemlos.

    Ich würde sagen da stimmt was nicht...

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Bex/Hes

    Registriert seit
    19.04.2015
    Deswegen hoffe ich, ihr k l nnt mir helfen. Was mir auch auffällt, aber kann mich auch täuschen, wenn ich mal so 5 km nicht über 2.500Umdrehungen fahr, quasi ziemlich Unterdourig, und dann Vollgas gibt geht er besser wie sonst.

    Wie gesagt wenn ihr irgendwelche Diagramm oder Werte braucht, einfach sagen.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Vll noch zu erwähnen, hab nen Sportluftfilter drinnen ansonsten alles original.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Ich würde zunächst mal schauen, was du an Luftmasse hast, als ersten Anhaltspunkt. Den MWB weiss ich allerdings nicht auswendig.

  5. #5
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Ich denke da ist nichts defekt.

    Ein alter B6 mit 190 PS und lächerlichen 240NM Drehmoment läuft halt nicht so wirklich super...

    Der B8 ist frischer und hat deutlich mehr an Drehmoment. Müssten glaube ich 350NM sein.

    Das spiegelt sich auch im Test wieder. Der Diesel geht aus dem Keller richtig gut und irgendwann im 3. Gang fällt er dann aufgrund des kleinerem nutzbaren Drehzahlbandes ab


    Einen gechipten BFB kann man nicht mit einem BEX vergleichen.

    Der BFB Turbo ist kleiner und hat ein besseres Ansprechverhalten. Auch hat er nur einen LLK den er füllen muss.

    Stufe 1 ist dann meist bei 195 PS und etwas über 300Nm Drehmoment. Da sieht der. Serien BEX keine Land
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    Und erstmal der B9 mit 190PS ,der geht noch mal besser.

    Mein BEX kommt mir auch sehr träge vor,aber gut hat auch schon die 200k geknackt.

    Wenn du meinst da ist was im argen,Luftmasse messen und Ladedruck loggen.
    Serie macht der Bex 0,6 bar LD und LMM sollte über 140g/s bringen.
    Dann weiter schauen

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Bex/Hes

    Registriert seit
    19.04.2015
    So, gesagt getan:

    Ladedruck:
    Kurz nach dem Vollgas geben habe ich einen Druck von 0,75Bar der sich aber zeitnah auf ca. 0,63 oder 0,62Bar einpendelt.

    Luftmasse:
    Im Stand sind es so zwischen 3.7 g/s und 4,1g/s
    Bei 6.500 Umdrehungen sind es so zwischen 148,8g/s und 153,5g/s. Die Angabe springt da immer bissl hin und her.

  8. #8
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ / FTW

    Ort
    66125 Saarbrücken
    Registriert seit
    16.11.2003
    Blog-Einträge
    2
    Sind plausible Werte. Kann Dich aber beruhigen. Gegen einen 2.0 TDI sah ich auch schon alt aus. Oder was heisst alt.... Wir zogen gleich weg aber er kam slowmotion-mäßig an mir vorbei. War mir aber irgendwie klar.
    1,8er AVJ mit 150 PS Serie von ABT auf ca. 193 PS ohne weitere Hardware. Soooo viel mehr reisst man da auch nicht.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von sTk
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/HES

    Ort
    Magdeburg
    Registriert seit
    22.08.2013
    Mit 100Kg im Kofferraum macht man sowas ja auch nicht Klima und all den Quatsch auch aus - dann geht er relativ gut voran.
    Mein 1.8T - KLICK!


  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Bex/Hes

    Registriert seit
    19.04.2015
    Mal zum Thema Zündwinkel

    Der Springt beim mir generell sehr.

    Im Leerlauf so im Durchschnitt zwischen 6 und 10 Grad v.OT

    Im dahinrollen bei 2.000 Umdrehungen, war mal max 40 Grad v.OT.

    Unter Vollgas bei der kptl. Beschleunigung liegt es so im Durchschnitt zwischen 10 und 20 Grad v.OT


    Ich fahr super. Sind die Werte normal ?

  11. #11
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Warum fährst du super? Der BEX braucht super Plus. Das was du dir einsparst, verlierst du an Reichweite. Meine Test haben gezeigt, dass der 1,8T super Plus braucht. Verbrauch sinkt und die Reichweite erhöht sich. Auf einen vollen Tank gerechnet, spart man sogar ein paar Cent.
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    Einspritzzeiten mal angeschaut?
    Evtl ne fertige Spritpumpe?

    Meiner nimmt auch Zündung weg,das hört man sogar.

    Dein Nockenwellenversteller ist noch der erste incl Kette?

    @lyrix
    Ich nehm auch Super und komm mit dem 70l Tank ohne Vollgasetappen ca 800km weit dann is empty.

    Manchmal gibt es kein Super+

  13. #13
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Innerhalb der 800 km gibt's aber sicher eine Tankstelle mit Super Plus. Man muss ja nicht tanken wenn er komplett leer ist
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    Wo du recht hast ,hast du Recht

  15. #15
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Bex/Hes

    Registriert seit
    19.04.2015
    Zitat Zitat von Hille 1,8T Beitrag anzeigen

    Einspritzzeiten mal angeschaut?
    Evtl ne fertige Spritpumpe?


    Dein Nockenwellenversteller ist noch der erste incl Kette?

    Einspritzzeiten gug ich morgen sofort. Wie stell ich ne defekte Pumpe fest?

    nockenwellenversteller is noch der erste aber welche kette? Ich hab zahnriemen.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von sTk
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/HES

    Ort
    Magdeburg
    Registriert seit
    22.08.2013
    Er meint die Kette oben an den Nockenwellen... die muss bei mir auch neu...
    Mein 1.8T - KLICK!


  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    Ähm wie wird denn deine 2 Nockenwelle angetrieben?
    Du weist hoffentlich das du 2 hast!

    Eine vom ZR angetrieben,die andere von ersterer per Kette.

    Zur Pumpe hat mal jemand geschrieben Zeiten über 20m/s sind schlecht.

  18. #18
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Bex/Hes

    Registriert seit
    19.04.2015
    Und wiso muss ich diese Kette erneuern? Weitet die sich ?

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    Die kann sich Längen.du musst die nur wechseln wenn die zu lang geworden ist oder der Verstellter defekt ist.

    Hört man an klappergeräuschen beim Starten bzw im Leerlauf

  20. #20
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Bex/Hes

    Registriert seit
    19.04.2015
    Einspritzzeiten sind max 17m/s mehr hat meiner net. Ja so ein leises ab und zu klappern hab ich im Stand. BeintrachtigT des die Leistung?

Ähnliche Themen

  1. 8E/B7 - 1.8T endlose Probleme - Surging - keine Leistung und dann wieder mehr Leistung usw.
    Von Lars81 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 11
    Letzter Beitrag: 10.02.2015, 09:43
  2. 8E/B7 - Im 2ten Gang Leistung weg. Erst beim schalten in den 3ten war Leistung wieder da
    Von H3llfish im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 25.06.2010, 18:10
  3. 8D/B5: 1,8 T keine Leistung
    Von F2gecko im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 12
    Letzter Beitrag: 28.11.2009, 16:56
  4. 8E/B6: Leistung 3.0 V6
    Von M4k4veli im Forum Allgemeines
    Antworten: 30
    Letzter Beitrag: 28.05.2009, 20:30
  5. Leistung Fehlt
    Von Rocco-d im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 11.05.2005, 15:45

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •