Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

    Ort
    Schwäbisch Gmünd
    Registriert seit
    26.11.2009

    Audi TT 8J 2,0TDI Ölpumpen Mythos.

    Hi miteinander,

    Ich habe mich heute mal durch das Internet gegooglet bezüglich dem Ölpumpen Problem bei den 2,0 TDI's
    sind denn alle 2,0tdi betroffen oder hat das AUDI mal was geändert.
    Denn auf manchen Seiten liest man das man als Golf Fahrer diese Probleme nicht haben sollte und bei den B8 Modellen von Audi mal nachgebessert wurde.
    Nun vielleicht weis der ein oder andere wie es bei den quer verbauten Motoren aussieht bezüglich dem sechskannt, besteht bei denen auch das Problem?

    PS: ich weis das dass Thema schon oft durchgekaut wurde, aber genau aus diesem Grund frage ich nochmals explizit nach dem TT 8J nach
    danke

    gruß Max

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Ein Kumpel hat sein Ölpumpenmodul kürzlich bei Firma Wild umbauen lassen, es war bei 170tkm höchste Eisenbahn, denn bei seinem 2009er TT war noch der 77mm 6-Kant verbaut und die kanten waren weg

  3. #3
    Forensponsor Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Zitat Zitat von Audi_A4_B5_1.8 Beitrag anzeigen
    Hi miteinander,

    Ich habe mich heute mal durch das Internet gegooglet bezüglich dem Ölpumpen Problem bei den 2,0 TDI's
    sind denn alle 2,0tdi betroffen oder hat das AUDI mal was geändert.
    Denn auf manchen Seiten liest man das man als Golf Fahrer diese Probleme nicht haben sollte und bei den B8 Modellen von Audi mal nachgebessert wurde.
    Nun vielleicht weis der ein oder andere wie es bei den quer verbauten Motoren aussieht bezüglich dem sechskannt, besteht bei denen auch das Problem?

    PS: ich weis das dass Thema schon oft durchgekaut wurde, aber genau aus diesem Grund frage ich nochmals explizit nach dem TT 8J nach
    danke

    gruß Max
    Also laut unterlagen ist im 2.0 TDI im 8J MKB CBBB ab 19.10.2009 ein neuer Mitnehmer verbaut worden der die 100mm hat und nicht mehr die 77mm wie vorher.
    vor dem 19.10.2009 wurde im CBBB noch der 77mm verbaut

    Im CFGB wurde nur der 100mm verbaut dieser kam ja auch später....
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Audi_A4_B5_1.8 Beitrag anzeigen
    Denn auf manchen Seiten liest man das man als Golf Fahrer diese Probleme nicht haben sollte und bei den B8 Modellen von Audi mal nachgebessert wurde.
    Volkswagen, Seat und Skoda haben bei den meisten ihrer 2.0 tdi kein Ausgleichwellenmodul verbaut und somit auch nicht das 6 Kant Problem. Das AGW Modul dient ja nur dem Komfort (Schwingungsdämpfung) der bei den günstigeren Konzernmarken nicht so extrem gesehen wird und deswegen bei Audi immer und VAG nur in 2 oder drei Modellen verbaut wurde.
    Geändert von mounty (19.08.2016 um 10:42 Uhr) Grund: Ergänzung mit Audi
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1999
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    1.8 T
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    Schwäbisch Gmünd
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    26.11.2009
    Danke Mounty, kann ich nun davon ausgehen das im TT der selbe Motor verbaut ist wie im Golf?

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  6. #6
    Forensponsor Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    93482 Pemfling-Grafenkirchen
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    06.09.2009
    Zitat Zitat von Audi_A4_B5_1.8 Beitrag anzeigen
    Danke Mounty, kann ich nun davon ausgehen das im TT der selbe Motor verbaut ist wie im Golf?
    Nein wie ich oben geschrieben habe sind im 8J beide 2.0 TDI mit 6 Kant

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  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Audi_A4_B5_1.8 Beitrag anzeigen
    Danke Mounty, kann ich nun davon ausgehen das im TT der selbe Motor verbaut ist wie im Golf?
    Nö kannste nicht, soweit mir bekannt ist der TT doch nen Audi
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Audi A4 8D/B5
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    1.8 T
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    26.11.2009
    Hehe, schade.
    könnte ja sein das die in den Hobel den Motor übernommen haben.

    Danke für die Infos, werde mich dann mal informieren wie das mit dem Sechskant geht.

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
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    04.02.2012
    Auch bei VW gibt das das 6-kant Problem, ich weiss von Sharan und Passat, dazu ist der 2,0TDI ein Konzernmotor der überall verbaut ist

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Merlin6000 Beitrag anzeigen
    Auch bei VW gibt das das 6-kant Problem, ich weiss von Sharan und Passat, dazu ist der 2,0TDI ein Konzernmotor der überall verbaut ist
    Nichts desto trotz sind es bei VW nur wenige MKBs die das Ausgleichswellenmodul verbaut haben, die meisten MKBs haben das Modul nicht verbaut beim 2.0l tdi auch wenn er in dutzenden Modellen verbaut wird.
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