Hallo,

habe das Problem, dass ich auf Zylinder 2 im MWB 16 (Klopfsensorsignal) immer ca. 1.5 V mehr angezeigt bekomme als auf den anderen Zylindern.

Hab mal probeweise ne andere (neue) Hella Zündstufe drangehabt--> keine Änderung.
Zündspule Zylinder 2 u 4 getauscht--> "Fehler" ist nicht gewandert.

Frage: Was muss/sollte bei normaler Fahrt und beim Durchbeschleunigen für Volt Werte angezeigt werden ?
Sind hohe Werte (Limit 5.1V) oder geringe Werte beim Beschleunigen wünschenswert ?