Kann man die Ansaugluftführung beim 1.8T B7 optimieren?

**Kratzi** · 04.05.2017, 18:51

Laut VCDS (was bei der Messung mitlief) 170,x g/s

Selber per Torque habe ich später 168 und 172g/s gemessen.

**Hille 1,8T** · 04.05.2017, 20:18

Das wären ja ca 210 PS....

**Kratzi** · 04.05.2017, 20:21

Da ist das Diagramm

https://www.a4-freunde.com/forum/sho...e-Fragen/page2

**lyrix** · 04.05.2017, 22:22

Dann hab ich mich doch getäuscht

Viel Spaß mit der neuen Leistung

**Kratzi** · 04.05.2017, 22:27

Danke...hab ich

**lyrix** · 04.05.2017, 22:31

Vielleicht lass ich meinen beim Treffen auch mal messen. Aber eigentlich ja unnötig. Hab ja genug Vergleichswerte

**Kratzi** · 04.05.2017, 22:38

Wichtig für eine Insoric Messung ist auf jeden Fall das exakte Gewicht.

**Gaston** · 05.05.2017, 19:27

Die letzten 10 PS kommen sicher von der optimierten Ansaugluftführung...

Nein was anderes: Kommt beim B7, die Luft durch den Kühlergrill, unbehindert zur Saugluftführung oder steht da noch der Kühler im Weg?

**Kratzi** · 05.05.2017, 20:06

Erste Seite, Zeichnung

**Gaston** · 06.05.2017, 01:36

Uuups, hatte ich glatt vergessen aber danke dafür.

Hast Du schon daran gedacht in diesem Bereich auch noch ein Luftführungsblech einzubauen? Dort gibt es sicher ziemliche Luftverwirbelungen schon alleine durch den Kühler. Das ist sicher nicht optimal.

Damit ist nun mein kleines kleines "Geheimnis" aus dem Post 50 gelüftet.
Eine Schablone hatte ich schon anfangs Winter angefertigt. Bis jetzt war es mir zu kalt oder ich zu faul um es durchzuführen.

Ich bin mir allerdings noch nicht ganz schlüssig ob es nur ein Leitblech oder gleich einen Kanal geben soll. Zweiteres wäre natürlich wesentlich aufwändiger zu realisieren und fast nicht möglich weil beim geschlossener
kann man nichts ausmessen...
Inputs sind gerne willkommen.

**Kratzi** · 06.05.2017, 06:38

Wie beim B8 (Beitrag #28) ?

Da ich rechts eine Trichter Konstruktion (ähnlich der RS4 Variante) bauen werde ist mein Plan, ein "Luftleitblech" zu bauen, gestorben.
Ich werde dann mal testen ob ich die originale Ansaugung stilllegen kann

**A4-Avant-FSI** · 06.05.2017, 07:55

wenn ich Kanal lese, dann vergeßt nicht das es auch mal Regnet

**Kratzi** · 06.05.2017, 08:28

Und?
Der B8 hat einen "Kanal" und kann auch im Regen fahren.

Die Ansaugung über den rechten Nebelscheinwerfer wurde ja im rs246 Forum schon diskutiert.

Das Thema Wasserschlag ist definitiv zu berücksichtigen. Meiner Meinung nach ein Thema welches dem Fahrer bewusst sein sollte und er dementsprechend die Fahrweise anpassen sollte.

**A4-Avant-FSI** · 06.05.2017, 08:46

beim B8 ist der Kanal aber nicht direkt nach vorn offen
da wird die Luft etwas umgelenkt

**Kratzi** · 06.05.2017, 10:03

Wie nennst du das?

Der B8 hat da ja noch eine Abdeckung drauf und bildet so einen Kanal nach vorne. So würde es dann auch beim B7 aussehen.

**ethanhunt** · 06.05.2017, 10:15

Hab das hier gerade mal überflogen, was soll denn das "Tuning" eigentlich bewirken?

**Kratzi** · 06.05.2017, 10:18

Mir geht es um die bessere Luftzuführung.
Alles weitere steht auf den vorherigen Seiten.

**ethanhunt** · 06.05.2017, 10:19

In Verbindung mit Motortuning vermutlich sinnvoll

**ethanhunt** · 06.05.2017, 10:21

Zitat von jarek920

Anhang 317817rs4

Na selbst der bekommt ausreichend Luft. Da müsste es doch für das 1.8 er Motörchen auch reichen

**Kratzi** · 06.05.2017, 10:25

Selbst beim B5 1.8T gibt es Erfahrungen daß zusätzliche Löcher im Luftfilterkasten Sinn machen.
Und zum Thema RS4: Erste Seite, Beitrag von lyrix, den Link anklicken, lesen.