Wenn du Zeit und Lust hast komme ich gerne auf deine Signatur zu sprechen und wir testen es
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Kleinvieh macht auch Mist...
Viel bringt das nicht weil die grössere Katastrophe kommt erst nach dem Luftfilter. Das Schneesieb und das Luftführungsgitter nehmen grob geschätzt mal 30% des Querschnittes weg. Dann geht es mit dem LMM im gleichen Stiel weiter, also nochmals ca.30% weg und das mit einer Aerodynamik eines Wandschrankes... Wenn dort eine Verengung vorhanden sein muss könnte man das auch anders lösen. Das war früher in jedem Vergaser besser gelöst...
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
So, wie versprochen
Aussen natürlich mit Tarnfarbe...
Geändert von mounty (26.08.2016 um 23:22 Uhr)
DANKE!!!
Damit kann man arbeiten
is da n Aufkleber mit Teilenummer drauf?
hast du oben dann offen gelassen?
2.0TSI + DQ381 in Use
Wow, soviel Platz im Motorraum, dass dort gefühlte 120er Abflussrohre reinpassen. Aber das wichtigste: Merkst Du einen Unterschied? Und hat sich der Sound verändert?
@Kratzi: Gerne doch! Ich habe extra für Dich noch den Scheinwerfer ausgebaut, an der prallen Sonne...
@Hille 1,8T: Eventuell vom Bauhaus
Ja oben ist auch offen.
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Ja das ist so beim 1,8T.
Einen grossen Unterschied habe ich nicht bemerkt ausser ein leicht besseres Ansprechverhalten. Einen richtigen Vergleich werde ich wahrscheinlich nie haben weil es in der Schweiz nicht möglich ist. Vorher war ich mit dem Audi leider nie in Deutschland.
Zum Sound: Minimal ist der Kerniger aber man muss schon genau hinhören. Einzig nach dem Kaltstart hört man das Sekundärluftsystem wesentlich besser.
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
Geändert von Kratzi (18.09.2016 um 16:36 Uhr)
Update:
Ich habe günstig den Stutzen 8E0129618G vom 3.0TDI bekommen und mit minimalen Anpassungen sitzt das Teil.
Hier ein Vergleichsfoto
Machst Du auch eine Log-Fahrt vorher/nachher?
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
Sorry aber in dem Zug sind die BEX Einspritzdüsen mit eingebaut worden.
Geändert von lyrix (12.04.2017 um 18:43 Uhr)
mimimi
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E oder L hat leider nicht gepasst bzw man hätte es mehr bearbeiten müssen. Bei G muss man nur den Einlass wie den originalen bearbeiten und eine kleine Ecke erhitzen, damit man an der Zahnriemenabdeckung vorbei kommt.
Und Geheimnisse...naja, da bin ich kein Freund von. Jedenfalls nicht bei solch Nichtigkeiten
Ich fahre das L. Jedoch etwas modifiziert
mimimi
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Da haste aber gut modifiziert
Ich hoffe daß ist nicht auch ein Geheimnis aber ich habe das auch noch modifiziert
Doch, ist auch eins der vielen kleinen
der B6 hat sowas aber nicht. Dort ist ab Werk alles offen
mimimi
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Das ist niemals ein Geheimnis Sowas sollte jeder erkennen ... bin ich der Meinung.
Egal, nächsten Mittwoch bekommt mein BFB ein Update (vielleicht nicht das Optimum aber mir wird es reichen) und dann spare ich auf einen K03S.
Ui...noch ein Geheimnis
Ich bastel noch eine Luftleitung ala B8, wobei dann die Frage wäre ob sich die Ansaugung vom rechten Nebelscheinwerfer noch lohnt!?!
Aber das erst wenn meine Hand verheilt ist - noch mindestens 3 Wochen...
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