Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 30
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    17.01.2010

    A4 1.9 TDI Pumpe Düse ruckelt beim Gasgeben

    Hallo lieb Community,

    ich habe leider mal wieder Probleme mit meinem geliebten A4.
    Er hat jetzt knapp 215 TKM runter und lief bis dato ganz gut.

    Hatte nur vor einiger Zeit mal das Problem, dass er beim Anfahren eines Berges ruckelte und keine Leistung mehr hatte - das ging dann 2 - 3 mal und dann war es weg.

    Seit gestern habe ich das Problem wieder.

    Mit einem Guthmanntester wurden alle Parameter ausgelesen - es wurde nichts festgestellt.
    Das Auto fährt - wenn man vorsichtig Gas gibt - normal.
    Möchte man beschleunigen - ruckelt es unregelmäßig.

    - was sagt ihr zu den Themen :

    - Multitronic Getriebe ?!
    - Zweimassenschwungrad (jedoch keine Geräusche zu hören)
    - Einspritzdüsen


    Audi meinte zu mir - wenn eine Düse annähernd zugesetzt, wäre würde kein Fehler angezeigt werden aber man könnte die Werte der Düse auslesen um auf Nr. Sicher gehen zu können ?

    Kann ich das mit meinem VCDS machen ?!

    Wenn ja wie ?

    Brauche echt Hilfe von den Fachleuten hier im Forum !

    Danke !

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Wechsel mal den PD Kabelbaum, das ist ein Verschleißteil und wäre Aspirant Nummer 1 für mich als Ursache

    Ist beim Längseinbau etwas fummelig und ein Fön hilfreich, aber in einer guten Stunde gegessen

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Das kann alles und nichts sein. Wenn du schon VCDS hast einfach Logs erstellen während es ruckelt. Dann weiß man meist schon mehr.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    17.01.2010
    danke für eure antworten - ich würde auch gerne erstmal mit vcds arbeiten um eine genaue Diagnose erstellen zu können.
    Allerdings bin ich bei solchen komplizierten Dingen wie Messwerten oder Logs erstellen !? ein Laie und Brauche eure Hilfe.

    Lese meine Fehlerspeicher selbst aus und codiere mir dies und das bei Bedarf um, das war es aber auch !

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    17.01.2010
    heute sind wir in ein Einkaufszentrum gefahren - als wir wieder zurück wollten ist er gar nicht mehr angesprungen - hat nur gejuckelt.

    habe es alle 5 minuten probiert - nach dem 4. mal kam er dann langsam und sprang an - wenn ich mehr Gas gebe ruckelt er wie gesagt ab ca. 50-60km/h.

    Der Kraftstofffilter wurde erst vor kurzem gewechselt weil der alte Diesel verlor.

    Kann das auch damit zu tun haben ?!

    Mein Werkstattmeister meinte, das es nicht am Kraftstofffilter läge da er ja läuft ... .

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/APL

    Ort
    Oberfranken
    Registriert seit
    26.08.2006
    Fehlerspeicher checken. In den Messwertblöcken checken, wie hoch die Korrekturwerte der einzelnen PD Elemente sind (stehen alle auf einer Seite nebeneinander mit Toleranzen, einfach dahin durchclicken). PD Kabelbaum auf Verdacht tauschen (und dabei gleich die Nocke anschauen).

    Kann an allem möglichen liegen: PD-Elemente, Kabelbaum, Vorförderpumpe, Tandempumpe, LMM, elektrischer Fehler, Temperaturgeber, ...

    Wenn das der passende Filter ist und der nicht 'komisch' eingebaut wurde, sollte es nicht am Kraftstofffilter liegen.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Billig oder Markenfilter von Mann, Bosch..?

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    17.01.2010
    ich kann es dir jetzt nicht genau sagen (es dürfte aber kein Mann / Bosch sein) - allerdings hatte ich den gleichen ks-filter schonmal verbaut ... - ohne Probleme.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    ich hatte halt schon massive probleme bei Nicht Mann, Bosch....

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Ich verweise auf meine Aussage vom 30.7. Zusätzlich könnte man auch noch den Kraftstoff Druck messen. Geht alles schnell und kostet nix. Warum lange rätseln statt einfach messen?

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    17.01.2010
    Stef, sage mir wie es geht mit VCDS !?
    Kann ich das Kraftstoffsystem entlüften bzw. muss es entlüftet werden ?

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Du müsstest per VCDS die Kraftstoffpumpe ansteuern und so kannst du das System entlüften

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    17.01.2010
    welcher Kanal ?

    Wie entlüfte ich diese ?

  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CEGA

    Ort
    Westerwald
    Registriert seit
    13.12.2011
    Die ist beim 8E selbstentlüftend, da brauchst du nichts machen.
    mors regis
    - Tagebuch meines A4 -

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    B6 und B7?

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Mit der elektr kraftstoffpumpe kannst du den Filter nach einem Wechsel befüllen. Entlüftet wird das System aber automatisch.
    Wie gesagt, mach Log-Fahrten und zeichne während dem Ruckeln die üblichen MWB 13, 18, 23 zusammen mit Drehzahl auf. Den Kraftstoff Druck misst man mit Manometer an der Tandempumpe.

  17. #17
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    17.01.2010
    B6 - ok schaue es mir heute Abend mal an.

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

    Ort
    15***
    Registriert seit
    15.04.2008
    Ich klinke mich mal hier ein, in der Hoffnung das die Kraftstoffdrücke beim AWX und AVF ähnlich sein müssten.

    Wie sollten die Sollwerte in etwa aussehen in den MBWs?
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  19. #19
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Ich zitiere mich selbst :
    Den Kraftstoff Druck misst man mit Manometer an der Tandempumpe.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

    Ort
    15***
    Registriert seit
    15.04.2008
    Achso da hatte ich mich verlesen und was liest du bei den mwb aus, die Luftmassen?

Ähnliche Themen

  1. 8K/B8 - A4 Avant 2,0 TDI 2014 ruckelt beim Gasgeben
    Von speckbaer83 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 25.04.2016, 23:29
  2. Allgemein - 1,9 TDI Pumpe Düse weisser Rauch
    Von AudiA4_Avant im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 8
    Letzter Beitrag: 25.06.2013, 10:28
  3. 8D/B5: 1,9 TDI Pumpe-Düse
    Von oldpit im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 12.03.2008, 22:26
  4. 8D/B5: 1.9 TDI AJM: Ruckelt beim Gasgeben,springt nicht mehr an
    Von Herbstnächte im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 03.09.2007, 02:27

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •