Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer Avatar von Quattro Stagioni
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

    Registriert seit
    05.03.2014

    3.0 TDI Motorlager / Hydrolager nur vom Freundlichen?

    Servus!

    Hydrolager rechts ist undicht und muss gemacht werden. Stimmt es, dass es die Lager nur beim Freundlichen als Originalteil gibt? Suche im Zubehör bisher ohne Erfolg. Im Netz einige widersprüchliche Angebote von Febi Bilstein für den 3.0 TDI, aber nicht für den 171 kW/233 PS ASB. Freundlicher fährt 204,86 € für das rechte Lager auf


    Teilenummern:
    Lager links 8E0 199 379 T (entweder alte Nr. 8E0 199 379 BC oder umgkehrt, T wurde abgelöst)
    Lager rechts 8E0 199 382 H (entweder alte Nr. 8E0 199 382 AF oder umgkehrt, H wurde abgelöst)

    Fahrzeug: A4 B7 Avant Quattro 3.0 TDI 0588/ACK
    MKB: ASB 171 kW/233 PS Bj. 2005

    Bin dankbar für Tipps!

    p.s.: Ist anzunehmen, dass das linke noch dichte bald fällig wird, wenn das rechte neu kommt und dann härter ist? Ist der Aufwand für den Wechsel links und rechts gleich oder gibt es Unterschiede?

    Wenn nur das rechte gemacht wird - lässt man wenigstens das mittlere nicht elektrische gleich mitmachen, wenn der Motor einmal an der Brücke hängt? Zweiteilig, bestehend aus Anschlag + Puffer: OE Nr. Anschlag 8E0 199 335 P (23,82 €), Puffer 8E0 199 339 (8,77 €).

    Grüße, Q

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Registriert seit
    18.10.2015
    Hey Q,

    ich steh grad vor dem selben Problem.
    Wie hast Du es gelöst?

    Liebe Grüße,
    Jan

  3. #3
    Benutzer Avatar von Quattro Stagioni
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

    Registriert seit
    05.03.2014
    Hi, die Teile gibt es bzw. gab es zum Zeitpunkt meiner Reparatur leider nur vom Freundlichen. Hab aufgrund der Laufleistung beide Hydrolager neu gemacht und die mittig sitzende (mechanische) Drehmomentstütze gleich mit, die hat den Bock auch nicht mehr fett gemacht. Genauen Preis kann ich dir noch raussuchen, lag aber für alle Teile um ca. 350,- ohne Einbau. Anscheinend Preisunterschiede von Betrieb zu Betrieb, vergleichen lohnt sich. Seit dem Wechsel keine Probleme und Motor läuft auch sehr ruhig. Tut erst mal bissl weh die Aktion, aber ich würde es gleich vernünftig machen, bevor die andere Seite bald auch noch kommt (je nach Zustand/Laufleistung und ob du das Auto noch ne Weile fährst).
    Viele Grüße

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