Moin,
folgendes, mein AWX hat vorgestern ein wenig angefangen zu zicken, das ganze äußert sich wie folgt:
Bei untertourigem Fahren und gleichbleibender Gaspedalstellung schaukelte das Auto sporadisch ein wenig, die Drehzahl schwankte auch leicht. Dazu gesellte sich, dass der Wagen den Motor im Standgas teilweise kaum am Leben halten konnte, besondern bei eingeschalteter Klima. Teilweise gab der Wagen unter 2000 rpm kein Gas, obwohl das Pedal voll durchgetreten worden ist.
Wenn er kurz vorm absterben ist, fängt er sich manchmal und qualmt dabei kurz aus Richtung der VDD.
Daraufhin habe ich den Schlauch vom AGR abgezogen und die Probleme waren verschwunden. Wir haben das AGR an beiden Stellen abgedrückt, der Druck wird gehalten und sauber ist es auch. Das Problem verschwindet ebenfalls, wenn das AGR angeschlossen ist und der Schlauch der Turbodruckdose abgezogen wird.
Bei abgezogenem LMM geht der Wagen sofort in den Notlauf hat jedoch nicht mehr die o.g. Probleme im Standgas, auch komisch, ich dachte das soll so nicht sein (mit dem Notlauf)? Wir haben die Luftmasse währen der Fahrt geloggt, sie schwankt bei gleichbleibender Pedalstellung zwischen 200 - 450. Wenn der Wagen kurz vor Absterben ist, fällt die Luftmasse teilweise kurz unter 100..
Gehe ich richtig in der Annahme das höchstwahrscheinlich der Luftmassenmesser hinüber sein wird? Der Turbo macht keine Geräusche und arbeitet einwandfrei, wenn der Schlauch vom AGR abgezogen wird.
Könnte der G62 evtl. auch die Ursache sein, er hatte nach längerer Fahrt gestern lediglich 72,x Grad Celsius angezeigt, was uns zu wenig erschien.
Danke vorab für eure Hilfe!
Grüße,
Daniel
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