Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    18.07.2016

    Wellenförmige, Schaukelnde Beschleunigung ab 200 km/h A4 B6 Cabrio 2003 BFB nach Chip

    Hallo liebe A4-Gemeinde.

    Ich fahr nen 2003er A4 B6 Cabrio mit dem 1.8T BFB mit Schaltgetriebe.

    Nach Chiptuning auf ca. 190-200PS hab ich das Problem mit der wellenförmigen Beschleunigung.

    Ab ca. 5000 u/min im 5. Gang um die 200 km/h schaukelt der Bock hin und her.
    Bei 8 von 10 mal tritt das Problem auf. Komischerweise 2 von 10 zieht er sauber durch,
    vermutlich wenn das Auto noch nicht so heiss ist.

    Anscheinend Druck da Druck weg Druck da Druck weg...
    Chip beim Tuner schon 3 mal aendern lassen,
    keine Verbesserung, sondern immer schlechter und die Schauklerei schon im 4.Gang....
    Der sagte dann: es wäre was am Auto...

    Dann neuen Chip woanders machen lassen wieder wellenförmige Beschleunigung als würde der Bock hin- und herschaukeln.

    Mit weniger Druck macht er die Schauklerei nicht.
    Mit dem original File zieht er sauber durch aber es fehlt halt Wumms.

    Wir haben alle Leitungen nachgeschaut.
    Wir haben getauscht:
    -Benzinfilter
    -Lambda 2
    -Popoff
    -N75
    -Upgrade Lader K04-015 eingebaut
    -2 Zündspulen die noch die alten waren wurden getauscht.

    geht gut aber Problem ab ca. 200 kmh im 5.Gang besteht weiterhin.

    falls jemand die Lösung des Problems oder Lösungsansätze hat, würde mich sehr freuen.

    grüsse beni

  2. #2
    Benutzer Avatar von aigner01
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.05.2015
    ...bei mir waren es die Einspritzventile die zu wenig Durchsatz hatten...
    Mfg alex

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von 1.8TEE
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Ort
    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Ist der Chip denn auf den k04-15 abgestimmt? Im übrigen hat der K04-15 eine kleinere Abgasseite als dein Original K03.

    Gruß Steffen
    Soundfile 1.8T
    BEX by TAZ


  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Das erste was am Bfb am Ende ist sind die Düsen! Da müssen größere rein.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    18.07.2016
    Das scheint auch bei mir das problem zu sein.
    Mein mechaniker hat mit dem tuner nochmal alles durchgesprochen und ne downpipe reingebaut
    und beide meinen auch das es daran hängt.
    werden jetzt die grünen einspritzventile nutzen und abstimmen lassen, dann sollte es gehen.
    bin echt gespannt.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Puh ihr macht irgendwie nicht viel richtig K04-15 im BFB irgendwelche Grünen Düsen :-/

    K03-73 und Düsen 06A906031BC wäre der richtige Weg gewesen.
    BiTurbo und gut =)

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    26.03.2008
    Hat sich hier noch was getan?

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