Hallo Jungs. Ich brauche mal eure Hilfe. Habe vor kurzem in meinen B8 Avant ein Gewindefahrwerk einbauen lassen. Seitdem poltert die VA etwas und ich war deshalb gestern bei meinem Audi Händler (Fahrwerk wurde vom örtlichen Tuner Shop eingebaut). Nach der ersten Probefahrt mit dem SB am Morgen wurde vermutet, dass es an den Traggelenken liegt. Diese wurden dann aber noch mal komplett geprüft und sind in Ordnung.
Laut Audi kommen die Geräusche vom nicht fachgerechten Einbau des Fahrwerks. O-Ton vom SB bei Abholung war, „das Fahrwerk wurde schlampig eingebaut“. Alle Achslager/Gummimetalllager sind extrem „verdreht“ bzw. „auf Dampf“ und das darf so nicht sein. Diese dürfen nach dem Einbau nicht sofort festgezogen werden. Das Auto muss auf den Boden oder die Achse anderweitig abgestützt werden, damit sich das Fahrwerk „entspannt“. Erst dann dürfen die Lager komplett angezogen werden.
Mit diesen Aussagen habe ich nun heute die Firma konfrontiert, die mir das Fahrwerk verbaut haben. Die sagen logischerweise, sie hätten es so gemacht, wie oben beschrieben. Haben schon dutzende B8 vor meinem gemacht und da würde nichts poltern danach. Ich kann nun aber am Freitag früh noch mal vorbei kommen und sie wollen es sich mit mir gemeinsam noch mal anschauen.
Hilft mir dies aber nun überhaupt weiter? Kann ich dies von außen optisch überhaupt erkennen, ob die Achslager/Gummimetalllager laut Audi „verdreht“ und „auf Dampf“ sind? Bin kein Mechaniker und vermute daher, dass ich Freitag früh mit dem Mechaniker an der Bühne stehe und er mir sagt, passt doch alles, genau so muss es aussehen.
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