Hallo alle zusammen,
ich bin schon seit einiger Zeit auf der Suche wieso mein A4 Avant Quattro mit CAHA Motor (2.0 TDI, 125kw) mit 150 tkm auf der Uhr eigentlich erst ab 2.100 U/min so richtig gut zieht. Im unteren Drehzahlbereich ist er extrem zäh, ganz schlimm ist es wenn es draußen kalt ist und ich am morgen losfahren will - leicht bergauf, da würge ich regelmäßig den Motor ab. Wenn er warm ist geht es besser, aber richtig Spass macht es nicht. Der VW Passat meiner Frau mit CABA Motor (2.0 TDI, 105kw) zieht schon ordentlich ab gut 1.500 Touren und kommt einem dadurch viel spritziger vor, trotz 20 kw weniger Leistung.
Eine Logfahrt im 3.ten Gang Vollgas zeigt schön das Problem (Grafiken anbei). Ab etwa 2.100 U/min hat der Ist-Ladedruck den Soll-Ladedruck erreicht und bleibt dann auch dort konstant über den restlichen Drehzahlbereich. Ebenso verhält es sich mit dem Drehmoment, hier gibt die Rußbegrenzung den niedrigsten Wert vor bis 2.100 U/min.
Getauscht wurden bereits folgende Teile (alles Audi/VW-Neuteile, kein Nachbau):
- Luftmassenmesser
- Lambda-Sonde
- Ladedrucksensor
- Ladedruckregelventil (N75)
Jedoch ohne merkliche Veränderung/Besserung Ebenso habe ich mal testweise das AGR komplett stillgelegt (Metallplatte + Stecker ab vom AGR), am Durchzug hat dies aber leider nichts geändert.
Mein Gefühl sagt mir, dass entweder die Ladeluftstrecke undicht ist oder auch das Unterdrucksystem - das versuche ich gerade rauszufinden.
Leider habe ich keine Fehlerspeichereinträge. Eventuell hat ja jemand eine Idee, was hier die Ursache sein könnte bzw. kann mir ein paar Tipps geben, was ich mit VCDS loggen und auswerten könnte bzw. wie ich dem Problem auf die Spur kommen könnte.
Bin um jede Hilfe dankbar!
flokrates
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