Hallo Leute.
Ich habe zwei defekte Nockenwellenversteller. Jetzt bin ich gerade beim ausbauen vom Zahnriemen. Als ich diesen auf OT gestellt habe ( KW Pfeil und Strichmarkierung; NW Zahnräder Kästchen und Dreiecke). Ist mir beim durchdrehen vom Motor aufgefallen, das der Zahnriemen teilweise auf der Zug und dann wieder auf der Entlastungsseite so lose wird, das er ein "Höhenspiel" von über 2 cm bekommt und er hat bei laufenden Motor schon an diversen Stellen geschliffen ( eindeutige blanke stellen und Abrieb vorhanden).
FRAGEN:
1. Warum ist der teilweise so lose? Hat mein Vorbesitzer ( nicht der gewissenhafteste KFZ Mechaniker) etwas falsch gemacht?
2. Gibt es für die NW auf der Zahnriemenseite zufällig OT Markierungen die ich übersehen hab oder nur auf der NW-Verstellerseite?
3. Kann ich Prüfen ob der Z.- Riemen richtig aufgelegt wurde, also auf die NW-Räder? Müsste ja eigentlich passen, da KW und NW Markierungen alle fluchten?
Danke.
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