Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Forensponsor Avatar von huayra
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/FLC

    Ort
    Aarau CH
    Registriert seit
    15.03.2013

    S4 Hinterachse an A4

    Ahoi zusammen o7

    Die Hinterachse von meinem A4 Avant sieht ziemlich gammlig aus die Lenkeraufnahmen sind total verrostet ne Menge Schmuddelarbeit halt

    Da ich noch eine S4 Hinterachse habe die wie neu aussieht aber vermutlich aus einem Stufenheck kam hier mal die Frage an die Profis, wo genau liegt der Unterschied in den Bauteilen wenn es einen gibt bzw. was kann ich verwenden um am Ende die bestmögliche Hinterachse zu haben ?

    Die Teilenummer auf den Achsträger selber sind halb verwischt und nicht mehr zu lesen aber mehrere Teile sind gleich inkl. der Antriebswellen. Optisch sieht es gleich aus, leider kann ich die beiden nicht mal schnell neben einander legen da die S4 Achse ganz hinten im Teilelager steht und nicht gerade leicht ist

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    Da der A4 3.0 ein ETS Differenzial hat und der S4 ein (verm.) EXZ wäre auch hier die Frage offen ob man das verwenden könnte hat immerhin 120tkm weniger auf der Uhr ?
    Ich wurde in einem alten Thread schon einmal darauf hingewiesen zu testen ob der Flansch passt das werde ich die Tage mal versuchen.
    Hat jemand zufällig jemand Daten zu diesen Beiden Diff's ? Übersetzung etc.

    Greetz
    ... nur wer's unplugged kann hat's wirklich drauf ...

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Nach meinen Unterlagen haben das ETS und das EXZ die gleiche Untersetzung von 35:9= 3.889 und auch den gleichen Gelenkwellenflansch von 75mm.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Forensponsor Avatar von huayra
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2001
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    Danke für die Info meine Quelle gibt nur an das es bei 1,8t/3,0 und 4,2 unterschiedliche Ausgleichsgetriebe gibt ohne die Masse, dann könnte ich das ja verwenden

    Hab noch ein wenig recherchiert gestern Nacht und das ist dabei rum gekommen:

    Es gibt wohl 5 Varianten des Hilfsrahmens die TN ist gleich nur die Endbuchstaben ändern sich 8E0505235 BN/BP/BQ/CA/BT
    da aber auf der Zeichnung keine Massangaben sind kann ich auch hier keinen Unterschied erkennen auch gibt es verschiedene Achslenker die mit verschiedenen Farben gekennzeichnet sind ich schätze das liegt wohl an der Federauflage bei den verschiedenen Fahrwerken ?
    Bei den Fahrwerken habe ich einen Unterschied gefunden der 3.0l hat ein Sportfahrwerk 1BE und der S4 vermutlich Sportfahrwerk 1BD die beiden Varianten haben unterschiedlichen Sturz - 47' ± 25' zu - 51' ± 25' und das 1BD andere Lager ob das am Ende etwas ausmacht weiss ich nicht.
    Auch unklar ist noch ob die Bremsen ran gehen da auch hier die Masse fehlen, aber es Leute gibt die S4 Bremsen umrüsten müsste der umgekehrte Weg ja auch drin sein

    Greetz
    ... nur wer's unplugged kann hat's wirklich drauf ...

  4. #4
    Forensponsor Avatar von huayra
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    So die Stunde ausgraben hat sich gelohnt
    Alle Teilenummern sind identisch und die alte Welle passt an das EXZ, Donnerstag kommen die Bremsenteile dann geht die Achse komplett drunter

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    Bin auf das Fahrverhalten gespannt

    Greetz
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