Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    CALA

    Registriert seit
    25.05.2014

    Ölwechsel Tiptronic A4 B8

    Guten Tag,

    mein A4 B8 3.2FSI Quattro hat mittlerweile 82 TKM runter. Seit 2-3 Tagen ist der Schaltvorgang vom 2->3.Gang etwas ruckartiger. Ist es sinnvoll hier einen Getriebeölwechsel zu machen? Audi sagt ja dort eigentlich lebenslange füllung an..!?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Dazu müsste man erstmal den Getriebekennbuchstaben kennen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von pursuit
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Neuseeland - Milford Sound
    Registriert seit
    13.02.2008
    Die Getriebe-Buchstaben befindet sich bei dir im Serviceheft oder in der Mulde für das Ersatzrad. Mach vielleicht einfach ein Foto und stelle es hier hoch. Dann können wir sehen was du für eins hast. Aber mit einem Ruckelndem Getriebe würde ich erst mal nicht weiter fahren, sofern ich nicht weiß was gerade Sache ist.
    Grüße pursuit

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    CALA

    Registriert seit
    25.05.2014
    Müsste HWP sein.

    Kollegen aus einer Werkstatt haben gestern eine Probefahrt gemacht. Danach fragten sie mich, ob ich wüsste was mit meinem Getriebe ist, was ich erstmal verneint und mich erkundigt habe, warum sie das Fragen. Sie meinten, das wäre hin. Es sind sehr laute "Roll"-Geräusche aber diese kommen nicht von meinen Reifen/Rädern und auch nicht vom Motor. Hört sich eher an wie eine Flugzeugturbine. Egal ob in N, D, S, egal ob bei Schub oder ohne Schub. Ich bekomme nächste Woche ca. meinen neuen Motor, da das Fahrzeug dann sowieso bei VW steht, werden diese auch gleich das Getriebe überprüfen. Ich würde jedoch gerne einen Ansatz haben. Das Geräusch kommt auch nicht von der HA. Es kommt ungefähr aus Höhe des Fußraumes Vorderseite.

    Das ganze hört sich ungefähr so an wie hier:

    https://www.youtube.com/watch?v=IbcTfHDj50A

    oder hier

    https://www.youtube.com/watch?v=uJ7nPF8nGvQ

    Quasi wie ein Dynamo / Turbine. Wird mit zunehmender Geschwindigkeit lauter.
    Geändert von a4rocco (10.06.2016 um 05:02 Uhr)

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    CALA

    Registriert seit
    25.05.2014
    So, hier ein Video direkt von mir. Ich denke es sollte deutlich zu hören sein.

    https://youtu.be/XPVjMhLJyME

    Am besten bei 0.26 schaue bzw. hören.

  6. #6
    Benutzer Avatar von ethanhunt
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    DO
    Registriert seit
    13.12.2015
    Ja das Getriebe sollte es hinter sich haben. Müßte man auch von außen beim Vorbeifahren hören.

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    CALA

    Registriert seit
    25.05.2014
    So es gibt Neuigkeiten. Es ist wohl nicht das Getriebe, sondern ein defektes Radlager vorne rechts. Haben das Fahrzeug aufgebockt und am Rad gedreht...war mehr als deutlich zu hören. Also scheint nochmal alles gut zu sein. Sobald mein neuer Motor eingebaut wurde, lasse ich direkt noch nen Getriebeölwechsel durchführen.

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