Hallo,
ich bin auf der suche nach einem Austauschmotor.
Welche Händler könnt ihr empfehlen?
Hallo,
ich bin auf der suche nach einem Austauschmotor.
Welche Händler könnt ihr empfehlen?
Austausch mit 0km oder Gebrauchtmotor
Ich suche einen gebrauchten Motor, einer mit 0 km lohnt sich nicht.
Dann ist der Händler im Endeffekt egal, das beste ist nur kaufst einen der noch eingebaut ist und der zur probe laufen kann
Nur ist das so gut wie bei keinem Händler der Fall, in der Regel stehen die dort auf Palette.
Da einen seriösen Anbieter zu finden ist sehr schwer, darum meine Frage.
Schau das die Garantiebedingungen passen, es gibt nämlich tausende Händler und du wirst kaum einen finden der deinen Motor zum guten Preis hat den er dann bewerten kann
Ich habe mal ein Getriebe von einem Krauter gekauft, da war vom lagern Wasser drin, reklamiert und eine Woche später hatte ich Ersatz hier, hatte mit mehr Stress gerechnet, bei einem großen Händler kann es genau anders rum laufen
Steckst eh nicht drin, Restrisiko gibt es immer und überall
Macht es keinen Sinn, deinen Motor überholen zu lassen ? Ich weiß ja nicht, was kaputt ist bzw. auf was sich die Kosten belaufen würden. Aber dann weißt Du, dass er quasi "neu" ist.
Mit einem gebrauchten kann der ganze Quark relativ kurzfristig ja erneut eintreten.
Laut Werkstatt hat Zylinder 6 keine Kompression mehr.
Ursache ist wohl eine fehlende "Kugel" mit welcher eine Bohrung, die nur für die Montage notwendig ist, durch Erhitzen und Abkühlen verschlossen wird.
Den Kopf runter nehmen und die Bohrung zuschweißen, anschließend planen und wieder zusammen bauen macht wenig Sinn.
Denn mein Brummer hat schon 215.000 km runter.
Das einzig sinnvolle ist m.M.n. ein Rundumschlag mit einem Austauschmotor mit um die 100.000 km.
Würde nicht sagen das das keinen Sinn macht. Bei Deinem Motor weißt Du was Du hast und die Reperatur sollte deutlich günstiger ausfallen. Zudem sind 215tkm auch nicht die Welt für einen guten und gepflegten Motor. Einer mit 100tkm kann schlimmer sein.
Nur diese Reparatur am Kopf soll mich 2.200 Euro kosten.
Alles andere bleibt ja beim alten und hat schon 215.000 km auf dem Buckel.
Ich denke da vor allem an die Kettenspanner, zumal es dort leicht raus ölt.
Ich würde den betreffenden Zylinderkopf ausbauen und erstmal nachschauen ob das auch so stimmt was die Werkstatt erzählt
Kostet nix und kaputt machen kann man an dem ja auch nix mehr
Vielleicht tuts auch ein neuer Kopf oder gar nut Ventil und der läuft wieder
such dir eine freie Werkstatt, 2200 euro ist audi apothekentarif, für soviel Kohle kaufe ich ganze Autos und trage das nicht zu den abzockern
2200€ ist dafür aber wirklich viel zu viel.
Was darf sowas in einer freien Werkstatt kosten?
- Kopf ausbauen
- Bohrung zuschweißen (Alu)
- Kopf planen
- Kopf einbauen
+ Material
einfach anrufen und nachfragen, evtl wäre ein Gebrauchtkopf sinnvoller
Zur Info mein Brummer steht nicht bei Audi sondern bereits in einer freien Werkstatt.
Ich habe keine Ahnung was sowas kosten darf.
Daher meine Frage!
wie schaut der KVA von denen denn aus?
2200€ sind ok wenn der Kettenantrieb mit erneuert wird.
Beim 4zylinder kostet eine Instandsetzung des Zylinderkopfs auch nicht viel weniger inkl Riemen etc.
Wenn man es selbst machen kann sind selbst 1500€ zuviel.
Gruß Fabian
Ich frage mich woher die Diagnose kommt ohne den Kopf abzunehmen. Mal abgesehen davon, dass ich noch nie von so einem Problem gelesen habe, wie sieht man von Aussen dass da ein Stopfen fehlt?
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