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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / JMJ

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    1

    Frage Welche Händler für Austauschmotoren könnt ihr empfehlen?

    Hallo,

    ich bin auf der suche nach einem Austauschmotor.

    Welche Händler könnt ihr empfehlen?

    FSE | SDS | RFK | LED KZB | LED Lichtpaket | CH/LH | iPod-Ablage | Marderscheuche
    bigpumpersblog.de

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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    04.02.2012
    Austausch mit 0km oder Gebrauchtmotor

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / JMJ

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    1
    Ich suche einen gebrauchten Motor, einer mit 0 km lohnt sich nicht.

    FSE | SDS | RFK | LED KZB | LED Lichtpaket | CH/LH | iPod-Ablage | Marderscheuche
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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    04.02.2012
    Dann ist der Händler im Endeffekt egal, das beste ist nur kaufst einen der noch eingebaut ist und der zur probe laufen kann

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / JMJ

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    1
    Nur ist das so gut wie bei keinem Händler der Fall, in der Regel stehen die dort auf Palette.

    Da einen seriösen Anbieter zu finden ist sehr schwer, darum meine Frage.

    FSE | SDS | RFK | LED KZB | LED Lichtpaket | CH/LH | iPod-Ablage | Marderscheuche
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Schau das die Garantiebedingungen passen, es gibt nämlich tausende Händler und du wirst kaum einen finden der deinen Motor zum guten Preis hat den er dann bewerten kann

    Ich habe mal ein Getriebe von einem Krauter gekauft, da war vom lagern Wasser drin, reklamiert und eine Woche später hatte ich Ersatz hier, hatte mit mehr Stress gerechnet, bei einem großen Händler kann es genau anders rum laufen

    Steckst eh nicht drin, Restrisiko gibt es immer und überall

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kjel89
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Ort
    D-383...
    Registriert seit
    16.01.2008
    Macht es keinen Sinn, deinen Motor überholen zu lassen ? Ich weiß ja nicht, was kaputt ist bzw. auf was sich die Kosten belaufen würden. Aber dann weißt Du, dass er quasi "neu" ist.
    Mit einem gebrauchten kann der ganze Quark relativ kurzfristig ja erneut eintreten.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / JMJ

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    1
    Laut Werkstatt hat Zylinder 6 keine Kompression mehr.
    Ursache ist wohl eine fehlende "Kugel" mit welcher eine Bohrung, die nur für die Montage notwendig ist, durch Erhitzen und Abkühlen verschlossen wird.

    Den Kopf runter nehmen und die Bohrung zuschweißen, anschließend planen und wieder zusammen bauen macht wenig Sinn.
    Denn mein Brummer hat schon 215.000 km runter.

    Das einzig sinnvolle ist m.M.n. ein Rundumschlag mit einem Austauschmotor mit um die 100.000 km.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    Würde nicht sagen das das keinen Sinn macht. Bei Deinem Motor weißt Du was Du hast und die Reperatur sollte deutlich günstiger ausfallen. Zudem sind 215tkm auch nicht die Welt für einen guten und gepflegten Motor. Einer mit 100tkm kann schlimmer sein.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / JMJ

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    Nur diese Reparatur am Kopf soll mich 2.200 Euro kosten.
    Alles andere bleibt ja beim alten und hat schon 215.000 km auf dem Buckel.
    Ich denke da vor allem an die Kettenspanner, zumal es dort leicht raus ölt.

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC/MZZ/MFT

    Ort
    Thüringer Wald
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    15.05.2013
    Ich würde den betreffenden Zylinderkopf ausbauen und erstmal nachschauen ob das auch so stimmt was die Werkstatt erzählt
    Kostet nix und kaputt machen kann man an dem ja auch nix mehr
    Vielleicht tuts auch ein neuer Kopf oder gar nut Ventil und der läuft wieder

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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    04.02.2012
    such dir eine freie Werkstatt, 2200 euro ist audi apothekentarif, für soviel Kohle kaufe ich ganze Autos und trage das nicht zu den abzockern

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    2200€ ist dafür aber wirklich viel zu viel.

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / JMJ

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    1
    Was darf sowas in einer freien Werkstatt kosten?

    - Kopf ausbauen
    - Bohrung zuschweißen (Alu)
    - Kopf planen
    - Kopf einbauen
    + Material

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    einfach anrufen und nachfragen, evtl wäre ein Gebrauchtkopf sinnvoller

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / JMJ

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    1
    Zur Info mein Brummer steht nicht bei Audi sondern bereits in einer freien Werkstatt.

    Ich habe keine Ahnung was sowas kosten darf.
    Daher meine Frage!

  17. #17
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    wie schaut der KVA von denen denn aus?

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    2200€ sind ok wenn der Kettenantrieb mit erneuert wird.

    Beim 4zylinder kostet eine Instandsetzung des Zylinderkopfs auch nicht viel weniger inkl Riemen etc.

    Wenn man es selbst machen kann sind selbst 1500€ zuviel.
    Gruß Fabian

  19. #19
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Ich frage mich woher die Diagnose kommt ohne den Kopf abzunehmen. Mal abgesehen davon, dass ich noch nie von so einem Problem gelesen habe, wie sieht man von Aussen dass da ein Stopfen fehlt?

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / JMJ

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    89555
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    06.02.2010
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    Hab mir inzwischen den Fehler angeschaut.

    Es ist eine Bohrung neben dem Krümmeranschluss an Zylinder 6.


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Name:	Fehler.jpg 
Hits:	48 
Größe:	140,4 KB 
ID:	316046

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