Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer Avatar von A4Quattro2.8
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

    Ort
    Melsungen
    Registriert seit
    31.08.2009

    3.0 TDI (ASB) großer LLK + evtl anderer Turbo ?

    Hallo, spiele mit dem Gedanken da zurzeit der Wagen eh in der Werkstatt steht mit bisher unbekannter Diagnose einen grösseren LLK einzubauen, bringt das Leistungstechnisch etwas ? Fahrzeug hat derzeit duch Chip 294 PS und 565 Nm. Gibt es einen größeren Lader den man in dem Zuge verbauen könnte, könnte nämlich sein das der verbaute hin ist.

    Bitte nur objektive Antworten zu meiner Frage und keine Diskussionen die nicht meine Frage beantworten.

    Gruss

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Nur einen größeren Ladeluftkühler bringt nichts,ausser das sich das Turboloch weiter nach oben verschiebt,da der Turbo ja dann mehr Strecke zum füllen hat.

    Meine hier im Forum gerlesen zu haben,das der Lader gar nicht so schnell am ende ist,was die Leistung angeht.Bin mir da aber nicht so wirklich sicher.

    Hab jetzt eben schnell bei Google geschaut

    http://www.tdi-tuning.de/ Frag da doch einfach mal.Sonst würde mir noch RMT-Tuning einfallen,der deine Frage beantworten könnte
    Spritmonitor.de

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC/MZZ/MFT

    Ort
    Thüringer Wald
    Registriert seit
    15.05.2013
    Plug n Play gibts meines Wissens nichts, habe selber schon z.B. bei Wagner Tuning angefragt
    Die serienmäßige Lüftführung zu den LLKs ist ziemlich bescheiden, die Nebler + die Blenden stören halt
    Besser wäre es so wie bei der DTM Version

  4. #4
    Benutzer Avatar von StephanBM
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP /JBB

    Ort
    Bedburg
    Registriert seit
    15.04.2015
    Richtig man müsste entweder die DTM Front verbauen um eine halbwegs gute Luftzufuhr zu bekommen oder
    Nebelscheinwerfer raus und vernünftige Führungen verbauen. Bin selbst auch am überlegen wie man das verbessern kann. Und fertig Plug in Play gibt es da nichts.
    I hör nix, i seh nix un i weiß au nix

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Hat Wagner da nicht was im Angebot,das man einen Front LLK verbauen kann?

    hab's gefunden
    Spritmonitor.de

  6. #6
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6
    Zitat Zitat von Bacardifan86 Beitrag anzeigen
    Hat Wagner da nicht was im Angebot,das man einen Front LLK verbauen kann?

    hab's gefunden

    der is aber für den 8K gedacht
    inwieweit sich da was basteln läßt bedarf es der Klärung


    wenn die 294 PS stimmen, sag ich nur Respekt für nen ASB
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Ach das hab ich nicht gesehen

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wagner LLk werden völlig Überbewertet.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Inwiefern?Zu teuer oder die quali?

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zu teuer für die Quali und Leistung. Nen Kumpel fehlen durch deren LLk 50Ps die nicht mehr geholt werden können.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    Miss den Druckverlust und den Wirkungsgrad dann weißte was los ist. Die meisten Tuningsachen taugen leider nicht sehr viel.
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Ort
    06385 Aken/Elbe
    Registriert seit
    27.02.2013
    Mensch, die gibt es noch..

    Ich kenne Wagnertuning noch aus alten VR6/ 16V zeiten 1998 und paar Jahre drauf.

    Da hat man sich immer wohl gefühlt und konnte seinen Umbau tüven lassen.

    Schön das die Jungs überlebt haben.

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