Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem Motor (BFB, 1,8 T).
Nach Turbotausch, Ersatz des Nockenwellenverstellers und AT der Ölpumpe habe ich zwischen 2000 und 3000 U/min eine Art Schlagen und Leistung kommt auch nicht. Bei starkem Beschleunigen kommt die Motorkontrollleuchte, diese geht aber auch wieder aus.
Die ausführende Werkstatt (kein VW) kommt irgenwie nicht weiter.
Habe bereits KGE getauscht. N75 und SUV stehen noch im Verdacht. Oder LMM?
Hat hier jemand zufällig eine gute Idee???
Danke
Badener
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