Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG-

    Ort
    Mittbach
    Registriert seit
    12.12.2014

    1,8 125PS Bj.97 verliert Öl

    Hallo zusammen

    Habe mir gestern einen 97er 1,8er angeschaut...167000km, TÜV neu...fährt sich wie ein Neuwagen und ist top sauber und gepflegt...aber er verliert ziemlich Öl! Was man so sieht ist der Verlust hinten drinn aber ich kann nicht genau sagen ob es "nur" die VDD ist...und auf dem Bankparkplatz war auch mit Schrauben nix. Könnt ihr mir sagen ob es bei dem Motor neuralgische Stellen gibt die das verursachen können? Unter dem Unterfahrschutz glänzt es komplett schwarz raus...
    Ansonsten wäre der Wagen toll...wenn der Verkäufer noch was zum ja/nein vom Zahnriementausch findet.

    Gruss
    Uwe

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Wenn es nicht von oben kommt (VDD), dann wäre noch die Ölwannendichtung an sich bzw. die des Ölfilterhalters (zwischen Wanne und VD) eine Möglichkeit......

    Ohne das nicht näher bestimmen zu können würde ich jetzt nicht direkt kaufen. Nach der Demontage des Unterfahrschutzes dürftest du die Stelle recht schnell gefunden haben und den erforderlichen Reparaturumfang einschätzen können. Hast du vielleicht eine Mietwerkstatt in der Nähe oder kennst du jemanden mit einer Hebebühne, bei dem du mal für eine Viertelstunde auf den Heber dürftest?
    Gruß volverine

  3. #3
    Benutzer Avatar von Corsacks
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    35075 Gladenbach
    Registriert seit
    17.04.2016
    Bei meinem Schätzchen habe/hatte ich genau das Gleich Proplem bei mir war es die Kurbelgehäuse entlüftung die ich jetzt Getauscht habe. Das war für mich zumindest schon ein recht Großer Aufwand, da ich die gesamte Ansaugbrücke ausbauen musste. Es könnte aber auch der Ölkühler oder der Öldruckschalter sein.. Ich Persönlich würde ihn so nicht Kaufen aber letztendlich bleibt es ja deine Entscheidung

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