Tag allersaitz,
vorab ja ich bin des Lesens mächtig und im Stande mit der SuFu umzugehen.
Richtig zielfördernd waren die Treffer für mich allerdings nicht, daher bitte ich trotzder vielen Threads zu dem Thema um Verständnis dass ich meinerseits auch einen aufmache. Habe mich auch in anderen Foren schon etwas durch die Materie gewühlt und alles mögliche und vieles polemische in jede Richtungen an mir abperlen lassen.
Also der Fall ist erstmal klar ich komm von nem B5 Avant mit einer 2.6er Maschine und 6 Zylindern und weiss dass Hubraum nur mit noch mehr Hubraum zu toppen ist. Nen 4 Liter V8 will ich mir aber nicht leisten, auch wenn das ein echtes Sahnehäubchen wäre. Dei erste lange Fahrt heute bei der ÜBerführung mit dem neuen 1.9 TDI fühlte sich halt schon an wie Pferdekutsche, grad in den niedrigen Drehzahlbereichen und ich hätte gern etwas mehr.
Grundsätzlich mal die Frage ob der höhere Verschleiss der z.B. Kupplung der ja selten in die Gewähleistung der Tunerfirmen fällt wirklich durch das Tuning kommt oder eher der "sportlicheren Fahrweise" der User zu danken ist?
ICh für meinen Teil bin tendenziell eher ein ruhiger Autofahrer, quäle meine Kisten nie bis Vmax und orgel auch keine Auto in unmögliche Drehzahlbereiche, schalte eher früh als spät und versuche immer die "Ideallinie" zu fahren. Gehe also recht pfleglich mit meinen Autos um. Sollten doch eigentlich ganz gute Vorraussetzungen sein auch an einem gechippten Auto lange seinen Spass zu haben ohne vorzeitigen Verschleiss, oder?
Mir gehts dabei nämlich eigentlich nur um das Spritersparnis und ein wenig mehr Durchzug in der Beschleunigung ohne diese ständig auszureizen und schon gar nicht kalt.
Klar muss ich die Entscheidung alleine fällen und ich bin auch sicherlich kein Angshase, aber etwas verunsichern tun einen diverse Horrorgeschichten schon... und ich möchte den neuen (132TKM BJ 2005) schon ganz gerne die nächsten 7-10 Jahre ohne größeren Ärger fahren können.
Bei googeln - ohne dabei nach Schrauber und Chipperbuden vor Ort (Mainz) zu suchen bin ich auf die drei - zumindest was den Webauftritt angeht - "Grossen" (Maxchip, Racechip und DTE Systems) gestossen. Sind das seriöse Angebote was den Eingriff als solches angeht (also das Versprechen der zu erwartenden Leistungsteigerung, die Frage noch vorhandener Reserven um nicht in grenzwertige Bereiche der Belastung zu fahren und zu guter Letzt der Gewährleistung). Letztere versprechen immehin keine überirdischen Leistungssterigerungen.
Maxchip wäre immerhin einigermaßen in der Nähe oder sind das genau die Anbeiter von denen man die Finger lassen sollte. Arbeiten soweit ich das sehe alle mit Boxen. Laienhaft ausgdrückt hab ich mir jetzt angelesen seie das die schlchteste Variante des chippens aber trotz aller Beiträge die ich bisher gelesen habe kann ichs einfahc nicht besser beurteilen.
Bitte also um ernstgemeinte Hilfe...
Danke vorab
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