Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    BKE

    Ort
    Bembeltown
    Registriert seit
    08.11.2010

    A4 B7 Avant 1.9 TDI

    Heute habe ich meinen neuen Schatz von Kassel zu mir nach Hause gebracht (Mainz).
    Vorher hatte ich nen A4 B5 2.6 Avant mit nem Weitec Sportfahrwerk (30/30) und muss gestehen dass sich der Neue im Verhältnis schon ein wenig fährt wie ne Pferdekutsche. Auf Dauer könnte ich mich wohl damit arrangieren, Spass ist aber anders .

    Nun weiss ich dass sich durch ein straffes Fahrwerk umso mehr Kräfte auf den Gelenksatz auswirken und damit auch einen entsprechenden Verschleiss beschleunigen. Bei meinem alten war um die 200TKM dann ein neuer Satz fällig, das Fahrwerk war ab rund 140TKM drin. Grundsätzlich die Frage ob die alten Gelenke nicht ohnehin nach 200TKM fällig gewesen wären auch schon des Alters wegen, sich damit im Grunde ableiten lässt dass die Mehrbelastung durch weniger Federweg in der Praxis fast schon vernachlässigbar ist, eine homogene Fahrweise wie bei mir der Fall vorrausgesetzt, der Verschleiss vllt. um 5-10TKM früher eintrat? Somit also eigentlich auch nichts dagegen spricht wieder eins zu verbauen.

    Hab eben kurz gegoogelt und mit ist ein Vogtland 40/30 ins Auge gesprungen (Ich habs optisch lieber etwas dezenter und lege halt Wert auf eine spürbare Verbesserung der Strassenlage mit einem Hauch von Restkomfort ). Der Preis lag bei rund 450€ was ich auch ok finde, denn ich wille keine Unsummen in solch ein Vorhaben versenken, da es für immer noch "nur" ein Auto ist. Als Wertanlage stopfeich lieber Geld ins Haus

    Meinungen und Vorschläge oder Alternativen zum Vogtland sind gerne erwünscht, solange sie nicht exorbitant teuer sind und damit an meinen Vorstellungen vorbeischiessen.


    Danke vorab.

    PS: Ähnlich geht es mir mit dem Thema chiptuning, aber dafür mach in der passenden Rubrik nen Thread auf

  2. #2

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