Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Poddix
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA

    Ort
    Seesen
    Registriert seit
    15.05.2008

    A4/S4 B8 KW Gewinde V1 Restgewinde - Erfahrungswerte

    Hey Leute,

    Montag wird in meinem S4 das V1 eingebaut, jetzt wollte ich , bevor es eingebaut wird, schonmal einstellen.
    Haben vll ein Paar Leute Erfahrungswerte? Komplett runter soll er erstmal nicht, soll Stimmig aussehen aber auch nicht bis ganz runter, Dachte so das evtl noch 1 oder 2 Finger zwischen Reifen und Kotflügel passen.
    evtl vorn 25mm Restgewinde hinten 20mm?

    Da ja ein A4 B8 TDI etwa das selbe Gewicht hat, könnnen natürlich auch die Fahrer ihre Erfahrung Preis geben.
    verbaut 8,5 19" 255 Reifen.

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Musst doch eh die Maße ausm Gutachten einhalten und da ist als min Maß für Radmitte bis Kotflügelkante 330mm Vorn wie hinten angegeben.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Zitat Zitat von VariTDI150PD Beitrag anzeigen
    Fahrzeug: Audi A4 8K 3.0 TDI Quattro Limo
    Fahrwerk: KW Variante 2
    Abstand Radnabe-Kotflügelkante vorn: 30cm
    Abstand Radnabe-Kotflügelkante hinten: 30cm
    Felgen vorn: 8,5x19 ET38
    Felgen hinten: 8,5x19 ET33
    Reifen rundum: 245/35 R19

    Anhang 281872
    Bei der Einstellung war glaube ich vorn noch ca. 3 cm Restgewinde und hinten ca. 0,5 cm. Gehe mal davon aus, dass es sich beim V1 ähnlich verhält.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Poddix
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA

    Ort
    Seesen
    Registriert seit
    15.05.2008
    @ mounty ist natürlich richtig.

    Das ist doch mal ne Ansage, ich glaube vorn verstellen ist ja kein Problem nur hinten wird im Nachhinein schwierig, weil Federentlasten? Will natrülich auch kein Hängearsch

  5. #5
    Benutzer Avatar von Minu
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CMGB

    Ort
    Schweiz
    Registriert seit
    20.03.2016
    Hallo zusammen, sorry wenn ich mich da einhake, aber bin mir auch am überlegen ein KW Gewindefahrwerk zuzulegen, weiss aber noch nicht ob Variante 1,2 oder3. Würde mich sehr Interessieren wie du dann zufrieden bist. Wäre toll ein Feedback von dir, oder euch zu erhalten.
    Gruss Minu

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Auch hinten lässt es sich easy verstellen. Rad ab, von unten mit einem langen Vielzahl (oder war's Inbus) den Verstellteller kontern und dann kann man ganz einfach die Höhe verstellen.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB / PHZ

    Ort
    Chemnitz
    Registriert seit
    15.04.2016
    Hallo, hat sich schon jemand ein KW zugelegt? Bin auch auf der Suche.

    Mfg

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